w00t lekker natte gleuf op een brommert!
Lang leven het fietsenhok!

/fps

Een brommer is een kleutermotor.

Hm. Ik had vroeger (vroegah) een Vespa Piaggio. Geen idee wat voor brommer ik nu zou willen. Ik denk dat mijn voorkeur in de richting zit van een draagstoel met mixed Scandinavische en Afrikaanse dragers.

Ik heb een 600cc Diversion woonwerkbrommert. Vroeger geen echte brommer gehad. Wel in Italie bij de Vespa-fabriek geweest. Helaas was het museum die dag dicht, maar het was wel mooi om te zien. Stond een oud WO-II vechtvliegtuigje bij de fabriek: daarmee was Vespa begonnen.

Ik heb geen brommer.

Nooit een brommer gehad. Dat waren vervoersmiddelen voor die dorpsetters die 'm bij elkaar hebben gesprokkeld met een krantenwijk.

Vespa is best ok, maar dan wel met iets meer cilinderinhoud.

Als je met 'brommer' een bromfiets bedoelt met een cilinderinhoud van minder dan 50 cc dan heb ik geen brommer gehad.

Verschillende Honda MT's, een MB en een Kreidler.
Natuurlijk allemaal opgevoerd. En de bijbehorende spijkerjas met Iron Maiden plaat achterop had ik natuurlijk ook.
/jeugdsentiment

Mijn eerste vriendje had een MT.
En herpes, maar daar had je geen helm voor nodig.

/jeugdsentiment

Ja, vroegah eerst deze:



En later deze, ging maar 2x zo snel overigens.

Alles met een oranje plaatje steent

Welnu Zifnab, soms kan het handig zijn als je vriendje herpes op zijn helm heeft dan krijg je zelf al gauw...



...DIT!

En dan draag je de hele dag een helm om 't te verhullen.

@che ik denk dat de lijm van je plaatje is los gelaten. Er staat nu alleen een hele dikke brommert!

Ja, dat krijg je met dat plastic Japanese spul, Hier dan:

MB 50 waren toch wel mooi brommerts?
Zelf was ik in de beginne erg weg van de ss50 waren alleen te duur voor mij.
Dat italiaanse spul deet het beter bij de chikkies!

Deze had ik, in het rood.
Niet kapot te krijgen.

ss50 is honda toch? en niet italiaans..

Nix mis met de mb-5, ook heel mooi en simpel op te voeren. Die ss-50 was volgens mij een 4-takt met een ontzettend mooi geluid, en helaas haast niet op te voeren, want 4-takt. En dat was/is toch wel een vereiste.

ss50 is 4takt honda maar vreselijk duur. Daarom de pk50.
Vandaag heb ik er zo een gekocht:

Handgeschakeld 4 versnellingen.
Hij gaat gelijk uit elkaar om te laten spuiten en alles gaat naar de verchromer.

Alles naar de chroomboer? Zoiets?

Ja alleen wel even langs de spuiter !

hop

en vast blijven houden!

Huh? Zo'n SS50? Daar ploegde je bij ons letterlijk de sloot mee om.
Yamaha of zo'n kek bananenzadel op een Puch was da bomb.
Hoorde wel in die tijd dat er in de regio Utrecht/ 't Gooi zo 1200 florijnen afgetikt moest worden voor zo'n SS50.
Dat was dan wel inclusief breed stuur, pothelm en stofbril zodat men zich een echte hell's angel waande.
Ben daar gelukkig al jaren geleden voor behandeld en rijd sinds 2002:

Ik woonde in Zeist toender tijd en puch en yamaha fs1 waren pauper bakken!
ss50 was het en als je helemaal stoer was dan had je schijfremmen!

SS50's waren wel OK ja. Je kan ze nu 'als nieuw' laten opbouwen zoals je wilt, zie hier.\

Beetje Discovery/OCC (hoor ik daar ergens de Reet-themebike) en dat allemaal in Rouveen of all places.

Kost wel 214,28571428571428571428571428571 maal 14 euro!
Vind ik best duur kwa financieel geld waarde

gewoon even met je pet rond in die schoolbus, wie weet heb je geluk

Doekoe in die pet anders druk ik op dit knopje!

lol

Brommers waren voor lui van de MAVO of van het platteland.

Doordeweeks reed ik op een 2e hand Batavus Bato, en op zondag en in de vakantie op een kekke Batavus Sprint GT. Met 4 weken hyacinthenbollenhollen (a 2.5 cent p/s) bij elkaar verdiend.

Ik rijd er nog semi-dagelijks mee (met die Spring GT, dat is).

Wij gingen vaak met de trekkert naar school.
Lekker uit de wind en de regen.
En in de winter namen we de stropers (New Holland, stro-pers) mee.
In de zomer de sneeuwschuif.

Dat was ook lachen. Vonden ze raar.

Op de laatste schooldag hebben we het speelveld omgeploegd.
Daarna alle auto's van de leraren ondergestront met gier.

Dat was ook lachen.

Toen zijn we gaan sparen voor een brommert.
Omdat we 16 werden en het mocht.

Die trekker staat nu tussen onze oldtimers.
Soms starten we em en denken we aan
Mastroianni in La Grande bouffe en dan vooral aan de auto.
Mooie dood kreeg die man.

Hofstad gaat een lang gekoesterde droom kopen

Weet je wat het is met lang gekoesterde dromen? Dat als je die kan laten uitkomen (na veel te lang wachten) de glans er toch wel een beetje vanaf is. Ik had na jááááren ook de mogelijkheid om een lang gekoesterde droom te kopen. Maar na al die tijd was ze gewoon een hoer geworden. Letterlijk.

Hofstad, koop toch een zeilboot als.....heeft iedereen wel van gedroomd in z'n jeugd en je staat er vervolgens niet mee voor lul.
Stel je voor dat ik mijn brommerdromen jaren later zou zijn gaan vervullen; dan stond er nu een Duitse MBx80 en zo'n hippiepuch in mijn schuur.....gelukkig nooit gekocht die troep....die zeilboot wel.

Ja Borgine das wel waar maar ik hou niet van water en auto's vind ik ook helemaal niets!
En nu kan ik lekker een beetje sleutelen als ik mijn vriendin zat ben. Dan ga ik lekker even in het schuurtje sleutelen. Peukie er bij en als ik klaar ben even een flesje plop met van die zwarte handen. Mooi man!

jacobse vrouwen handel is toch strafbaar?

Nah, ik goa nie met brommr's kiek'n

@hofstad: was ze gewoon een hoer geworden. Letterlijk.
Als je ze voor een uurtje koopt is het zo legaal als maar kan hoor.

Dan heet het kut lease toch?

Overigens bedenk ik me nu dat Willem Holleeder ook van scooters hield.
Maar ja die gaat nu op een andere manier brommen.

Hoei, die plastic honda heerst de cannonballrun uit.
In mijn tijd was net de scooter populair aan het worden, reden al die gabbertjes op Aprillia's en Kymko's. Heb er nooit een gehad, en ik ken al die namen nog.

Hyosung Rush = 4 maanden vakkenvullen.

Gelukkig zit half retecool in de vervroegde midlifecrisis.

Ja en kinderen of kinderen aan het maken of onderweg.

Zou Chuck Norris ook een brommer hebben gehad?

Whoei. Een brommer-topic. Ik had een Derbi FDS.

Geniaal ding. Kostte me een godsvermogen aan onderdelen (en dan ook nog steeds 3 weken levertijd). Krap een jaar mee gereden toen maar weer een fiets gekocht. En sparen voor motorrijbewijs natuurlijk. Gelijk gehaald toen ik 18 werd, autorijbewijs later pas. Ik heb het kapje van de tankdop nog. Ergens.

Enneh, Hofstad, is het opvoeren van die Vespa nog een idee?

Dat noemen ze hier een 'skakelbromme'.

Yamaha FS1

(maar dan mét vette airbrush op de tank én 85 Km/uur, dat waren nog eens snelheden...)

Dat was idd een skakelbrommert parallax. Maar goed ook. Op een gegeven moment was het blok zo slecht dat ik met tegenwind maximaal de derde versnelling haalde. Het moment dat ik werd ingehaald door een Puchje was de aanleiding weer te gaan fietsen...

Kun jij sneller fietsen dan een puch Farquaad?

Nee, maar als ik dan toch langzamer moet gaan dan een Puchje, dan liever met de fiets dan op die Derbi.

Die brommer verdiende beter dan dat.

handgeschakeld. pijn aan je klauw als je door een drukke stad reed. vervolgens met een gangetje of 40 frontaal op een auto geparkeerd. zonde, want als je ziet wat ze dr op marktplaats voor vragen dan is ie nu meer waard dan dat ik er in het grijze verleden voor betaald had.

Inflatie heet dat. Ik heb er nu twee in de schuur staan. Inmiddels al voor 350 euro aan onderdelen voor besteld in Duitsland. Geweldig je kan die dingen helemaal in onderdelen bestelen.

Ik had wel een vriend met een vespa piaggio, en die haalde je met wind mee echt wel in op de fiets! naja... zundapp koste destijds tweedehands 900 gulden.. *zucht*

yamaha fs1, maar alleen om kapot te rijden, in het veld, wanneer we niet naar school moesten, op de trekker

Mij allereerste brommertje was een honda, maar welk tiep weet ik niet meer. Was toen al behoorlijk antiek geloof ik. lijkt een beetje op deze hieronder, was een 4-takt met de tank onder het zadel, had een grote ronde koplamp waar de snelheids *kuch* meter inzat. had trouwens geen beenkappen zoals deze. gewichtsverdeling was wat raar, meeste gewicht ruste op het nogal smalle achterwiel waardoor de keren dat ik ermee op mijn bek ben gegaan in een gladde bocht niet meer te tellen zijn, maar misschien dat het ergste nog wel was dat ik door iedereen in het dorp uitgelachen werd, wat kreidlers/zundapps/mt's en mb's waren toen nu eenmaal de bom, dus die uiteindelijk maar gekocht.