En er zit ook nog benzine in.

Accu kan wel dusdanig dood zijn dat hij niet genoeg prik meer heeft om de startmotor rond te krijgen.

Of je startmotor is dood, wat gezien het getik nog best eens zo kon zijn.

Blijven de lampjes netjes branden als je probeert te starten?

Mocht het echt de startmotor zijn dan is aanduwen en naar de garage rijden je beste optie.

Of de inhoud van j3e tank in het interieur verspreiden en een lucifer door het raampje naar binnen gooien

Met een rubber hamer een paar flinke tikken op de startmotor geven, heb je kans dat 'ie start. Zoniet, zie hierboven.

De Wegenwacht bellen (of iets dergelijks)...

Dat tikkende geluid is je start relais. Of dat is dood, of je startmotor.
Aanduwen en kijken of hij dan wel rijdt. Als hij vervolgens ook start zijn je koolborstels van je startmotor rot en maken die soms geen contact.
Heb recent precies hetzelfde met mijn motor gehad. Alleen kun je die zelf ff aanduwen, dat scheelt.

Met rattenkoorts... Startrelais klikt aan, startmotor gaat veel stroom vragen waardoor de spanning van je te lege/half dode accu inzakt, daardoor valt het startrelais weer af, startmotor trekt geen stroom meer, accuspanning herstelt zich binnen een paar seconden genoeg om startrelais weer te laten aantrekken enzovoorts...

Tikkend geluid? Ben je in Noord-Ierland geweest?

Basisgereedschap:



Symptoom:

Oplossing: ga naar de buurman, betaal in natura en leen zijn auto & startkabels. Kijken of ie dan wel start. Zo niet: toch startmotor verrot.

Je had ook die protestantse jezusvis van je bagageklep moeten verwijderen.

Oplossing: ga naar de buurmanvrouw, betaal in natura

Fixed.

buurman/vrouw, who cares... maar in mijn beste buitenlands met vakantieburen gepraat, ik wel aangeboden meneer dan wel mevrouw te doen, maar ik mocht extragratis zo'n extern accuding lenen. Mijn accu op het lichtnet aangesloten. Al eerder met startkabel en andere auto geprobeerd, dat lukte niet, maar na een paar uur aan dat externe kastje ging het wel weer goed. Terug in Nederland accu maar eens vervangen.

EN IK HEB HELEGAAR GEEN KUTJEZUSVIS OP MIJN LELIJKE AUTO!

Thanks voor al jullie slimme adviezen!

startmotor

Inruilen en nieuwe kopen. Heb ik ook gedaan.

Wát, Juf, een nieuwe buurman/vrouw, of een nieuwe autobom (deze werkte duidelijk niet goed)?

Afgaande op de gegeven informatie zou ik op dit moment denken aan de accu maarr laat na het plaatsen van een nieuwe accu zeker even de staat van je startmotor controleren. Een vervuilde of droog/ zwaar lopende startmotor is niet bevorderlijk voor de levensduur van je (nieuwe) accu.

*wakker schrikt

winnende tip geeft ;-))))

weer slapen gaat*

En, wat was het nu?

Ik ben net weer terug in nl. Na een nacht opladen verder geen problemen meer gehad met starten na een aantal kleine stukjes rijden. Op de terugweg stopte ik alleen maar om te tanken, dus ook al is de accu niet zo goed meer, na telkens 400 km is die nog wel vol genoeg.

Maar volgens mij is de accu net zo oud als de auto, dus ik denk dat ik toch maar een nieuwe ga halen. Auto moet ook gekeurd worden, ik zal dan zeker ook vragen om naar de startmotor te kijken. Moet alleen eerst even een garage in Utrecht vinden waar je NIET wordt afgezet...

Wat Chubby zei: startrelais, borstels, te lage accuspanning, of een combinatie. Verdere mogelijkheid: spinne-nesten in het startrelais. Heb ik altijd met mijn deurbel-knopje.

@wildplasser
Hoeveel deuren heeft je auto?

Hangt hoofdzakelijk van de snelheid af.

Waar het mag.
Bedoel je dat?

Nee, ik doelde op de Lorenz-contractie. Die heeft ook invloed op het aantal deuren. Temperatuur en druk zijn daarmee onbelangrijk geworden (want macroscopisch). Einstein vermoedde dit al, maar weigerde het verder te doorvorsen, voornamelijk door bezwaren van ethno-religieuze aard.

Harrie Weggelaar heeft het concept van deuren definitief verworpen. In zijn visie rijden ruimtewezens uitsluitend met open dak.

En draaideuren dan?

Dat is niet helemaal correct, volgens Weggelaar bestaan deuren wel degelijk, maar bestaan deze op hun beurt ook weer uit ruimtewezens. Het klopt wel dat deuren dan als concept niets meer toe te voegen hebben aan de discussie over een formule voor benadering van het getal Q, waarbij Q zowel de leeftijd van de accu in jaren kan zijn als het aanal spinnennesten in het startrelais.

Ik heb de accu net laten doormeten en hoewel niet meer optimaal, is die voor de komende maanden nog goed genoeg. Waarschijnlijk hebben flinke hitte en wat dagen stilstaan tot te weinig prik geleid.

Een plus voor de accuhandel (/seth) op de Draaiweg trouwens: dat accumeterding gaf 'vervangen' aan, maar die gozer vertelde dat ik er rustig nog een paar maanden mee kon doen. Als accu-n00b had hij me ook gewoon gelijk zo'n ding kunnen verkopen.

niets is hen te min
zelfs Polen komen erin
plus voor de draaiweg.

haiku's ook al hier
ik dacht dat het met Ludo
niet debieler kon