Het kwam eerder neer op truckcustomizing. Ezeltjes, ossen, handkarren en dergelijke zijn natuulijk ook nog veel te zien, maar die zoek je maar op de ansichtkaarten. Luxe personenauto’s zijn veel te zien in de nieuwe wijken van de steden en aan de kust, waar ook enorme jachten aangemeerd liggen. En overal ouwe Renault 4tjes.
In Marokko worden de trucks van verf- en ijzerwerk voorzien, zeker in de buurt van Tetouan. In het noorden van Marokko kwamen we nog wel eens wat pelotonnetjes tegen, wat een helden met die uitlaatgassen! De meeste jongetjes hebben wel een ouwe crossfiets of mountainbike. Als ze ouder zijn nemen ze blijkbaar allemaal de bus of auto, ik zag bijna geen volwassen fietsers, behalve hele ouwe mannetjes. In Marrakech volop fietsers en brommer- en scooterrijders, tot diep in de souk, waar je niet met de auto mag komen.
In Ghana hebben bijna alle auto’s oneliners of bijbelreferenties op de achterruit staan. Om het definitieve uiteenvallen van het voertuig te voorkomen of de goden van de weg te bezweren?
Ghanezen rijden hard, snelwegen zijn opeens niet meer geasfalteerd en vol gaten. Maar het lijkt vrij goed te gaan, als er iets gebeurt, gebeurt het ook radicaal: met zoveel mensen in een busjes, veel voetgangers op en langs de weg omdat de stoepen volgebouwd zijn. In Accra is het druk met files, erbuiten is er niet zoveel verkeer waardoor je flink kan doorstomen.

Een rijschool in Tetouan












I freak ya?


Ah, u houdt van Marokko?!


Taxi in Marrakech


Scooters in Marrakech


Fietspaden! Marrakech steent!


Fietsen voor longkanker?


Check de customized vering...


In Ghana:
Bluswagen voor een regio van zo’n 20.000 inwoners


Netjes handgeschilderd