Het duurt nog een half jaar voor de zomereditie van de Carbagerun 2012 van start gaat, maar gezien alle werkzaamheden die er nog aan de Carbagerun Tikibarbus moeten gebeuren, is dat best kort dag. Inmiddels ben ik, onder andere met hulp van het forum, in kaart aan het brengen wat er precies aan de elektrische kant moet gebeuren, want de standaard accu van de transporter is absoluut niet toereikend om de shit load aan gadgets die in de bus komen te hangen te voorzien van stroom. Via een laadregelaar en wellicht een zonnepaneel op het dak komt er een extra semi tractie accu in te hangen. Of daar vervolgens alleen maar twaalf volt spul aan komt te hangen, of er gewoon een omvormer tussen komt, wordt nog nader bepaald. Uiteraard moet er aan de technische kant ook nog enorm veel gebeuren, want de bus verkeert niet echt in concoursstaat. Tijd om een rondje om de bus te maken en een stukje te gaan rijden. Wat als eerste opvalt zijn de authentieke roestplekken op de bus. Kwestie van flink te keer gaan met de Owatrol en vervolgens de bus matgrijs rollen. Nieuwe transportbanden (toch wel een fijn idee met die geweldige wegen in Oost-Europa) zijn inmiddels in bestelling, white walls zijn ook al binnen en de zoektocht naar nieuwe oude velgen om rood te spuiten/verven loopt ook voorspoedig. De bus zweet lekker olie en de oorzaak, een pakking bij de turbo, is ook al gevonden. Rijden doet de bus wel als een zonnetje, hoewel het allemaal niet erg snel gaat. Zodra de boel technisch gezien aanvaardbaar in orde is, gaat de binnenkant op de schop. Hier alvast een paar testjes met de GoPro camera. Eerst een inspectierondje en onder "meer" een ritje vanuit de "cockpit" van de Carbagerun Tikibarbus.