
Wat zou mooier zijn dan een stekkerblok dat zich voedt met zijn eigen stekker die je in zichzelf prikt? Je
zou overal gratis stroom hebben. Er is een club mensen die geloven dat dat kan. Zij geloven dat Tesla een Free Energie generator had, en je daarmee een auto kunt aandrijven die de ene accu oplaadt
terwijl hij op de andere rijdt. Deze gedachtes sluiten mooi aan bij een streven naar groene stroom, onafhankelijkheid van grote energiebedrijven en het vrezen dat Big Oil informatie over Free Energie
onderdrukt om u olie en kolen te kunnen blijven verkopen. Voel' u 'em al?Voor 35 euro kun je de extrageheime beschrijving kopen (via) waarnaar je een Magniwork-systeem van 100 euro aan materialen kunt bouwen dat stroom maakt uit niets. Die beschrijving staat hier voor nop. Het gaat om een award winning Bedini SG motor, en daarvan is bekend dat hij netto geen stroom oplevert. De verkoop van Magniwork machines, beschrijvingen en kitjes als stroomgenerator, is een vorm van oplichting.
Evengoed is het toch jammer dat hij niet werkt, want anders had je zoiets vast al voor een paar dollar bij de Hong Konger kunnen bestellen.
Je kunt trouwens ook DVD's met dergelijke beschrijvingen lenen bij de betere videotheek. Wel weer netjes terugbrengen, hè.
De vergissing die de gelovigen maken, is dat kracht zoals die van een magneet energie is. Maar de energie komt van het bewegen van de magneet en daar is arbeid voor nodig. Deze motor bijvoorbeeld, loopt niet op kracht uit magneten maar op energie uit boterhammen met pindakaas.
Vooralsnog zie ik meer in een apparaat dat geouwehoer omzet in stroom. Hun onophoudelijke spraakwaterval is een zeer betrouwbare bron van groene energie.
Je kunt trouwens ook DVD's met dergelijke beschrijvingen lenen bij de betere videotheek. Wel weer netjes terugbrengen, hè.
De vergissing die de gelovigen maken, is dat kracht zoals die van een magneet energie is. Maar de energie komt van het bewegen van de magneet en daar is arbeid voor nodig. Deze motor bijvoorbeeld, loopt niet op kracht uit magneten maar op energie uit boterhammen met pindakaas.
Vooralsnog zie ik meer in een apparaat dat geouwehoer omzet in stroom. Hun onophoudelijke spraakwaterval is een zeer betrouwbare bron van groene energie.
B-sting: Wat ik dus ook al riep
toen iemand de YouTube-versi...
Parallaxhhh: Inderdaad, dat is
'handhaving'. Als ik ooit van die...
Parallaxhhh: Volgens mij is dat
niet eens politie.
Roel Zwaar: Er is een enorme run op rollators ontstaan... Oh, ...
Ahmed baby!: Leuk filmpje, en
een tekst er bij die hij schreef i...

Monade - category B traitor: En apropos irriterende woorden:
het zijn vooral leu...
Monade - category B traitor: En Inez van Eijk - "Ik zeg maar
zo ik zeg maar niks...
gronk: Kuitenbrouwer. Hele oeuvre.
Wildplasser, beroepsweigeraar: Trouwens @gronk: een
constructie als “niet ge...
Wildplasser, beroepsweigeraar: Mensen die veel stopwoordjes
en tussenwerpselen geb...

Totaal aantal: 1143















Plus dat wij -edet- dan weer voorbijschieten in pageviews want hun achterban is verbrand en dus Bas Taart weer terug kunnen kopen voor 3 kraaltjes, een spiegeltje en een oude koekepan.
We willen tenslotte niet discrimineren, dat is me toch net iets te PVV.
Excuus @ elke partij die ik vergat.
"Als je rijdt, en je laat de auto in versnelling terwijl je geen gas geeft, dan verbruik je niets. Je remt wel langzaam af, maar het verbruik is nul."
- "Nee joh. Daarvoor moet je de koppeling intrappen, of de auto in z'n vrij zetten."
- "..."
"Doe de autoradio uit, want dat spaart brandstof."
- "Maar de radio werkt toch op electriciteit?"
- "..."
"Het is halve maan, want de zon schijnt op de zijkant van de maan."
- "Niet waar, de aarde staat nu tussen de zon en de maan in."
- "..."
- "Maar de radio werkt toch op electriciteit?"
- "..."
Deze snap ik ook nog steeds niet helemaal eerlijk gezegd, net als ledverlichting dat je auto zuiniger zou maken enzo.
Al die dingen lopen op electriciteit, en de accu van je auto wordt tijdens het rijden opgeladen, en die accu wordt toch wel opgeladen, of je nou veel of weinig van de accu gebruikt.
Of ben ik nou dom?
*Proest
Alsof er ooit een Hongkonger is geweest die zich zorgen maakt of iets wélkt.
De dynamo moet harder werken als er meer stroom wordt getrokken.
Wat is er mis met BRANDSTOFCELLEN?
Voor de goede orde, dat zijn flesjes waterstof die weliswaar met electriciteit opgewekt moeten worden, maar dat kan in principe met zonne/wind/water energie.
Verbranding van waterstof (H), houdt in dat 2 atomen waterstof zich binden met één atoom zuurstof. Scheikundig: H20 = water. Geen restproducten zoals CO2 dus.
Al de accu's die nu overal ingepropt worden geven straks een enorme millieuramp.
Los daarvan is het gezeul met die loodzware dingen niet bepaald energie efficient.
Eigenlijk is een dynamo in een auto een alternator. Dat terzijde. Blijkbaar kost het de motor van de auto meer moeite om de alternator rond te slingeren als er meer accuspanning wordt gevraagd. Dat kun je testen door je auto vol te tanken, 100km te rijden met je licht uit (als het goed weer is uiteraard), weer vol te tanken en te onthouden hoeveel liter je hebt verbruikt, en dan terugrijden met lichten aan en weer aftanken.
Als het goed is verbruikte je dan meer op de terugweg.
Kortom, hoe het precies werkt weet ik niet, maar wel dat het zo is.
Ga is natuurkunde studeren in plaats van die maffe tests bedenken.
Een dynamo dynamoot gewoon, of die accu nu vol of leeg is maakt niet uit.
Dat wilde ik maar even gezegd hebben.
De conversiestappen zijn dus bijvoorbeeld:
turbine-dynamo -> waterelectrolyse -> brandstofcel -> water = (0.5)**3 = 12.5%. Dat is dus in het meest ideale geval.
De voordelen van een "waterstofeconomie" zijn efficiëntie door schaalvergroting en het lokaal houden van schadelijke afvalstoffen en afvalwarmte zodat je beide nog economisch kan verwerken.
@monade
Al die conversies geven veel verlies, maar wat maakt dat uit als je natuurlijk opwekt? extragratis toch?
We zitten tenslotte tegen 2050 met 9 miljard soortgenoten, wellicht dat een aantal daarvan zich parttime wil inzetten als brandstofcel.
Het opzetten en het in stand houden van een "waterstofeconomie" is beslist niet gratis. Het kost steenkool, olie, radioactieve elementen, etc. Er kunnen niet genoeg windmolens, zonnecellen, biodieselplantages en getijdekrachtcentrales worden gebouwd om aan de huiidige behoeften te voldoen, wat de boomknuffelaars ook mogen beweren.
Als we op de huidige manier willen verder leven is onze enige hoop kernfusie. Het zou daarom leuk zijn als de Nederlandse regering meer dan 0.7% van het BNP aan wetenschappelijk onderzoek zou willen besteden.
Ik zeg ook niet dat we met waterstof het paradijs inrijden, maar ik irriteer me gewoon aan dat hypocriete gedoe over die hybride auto's. Het is zogenaamd groen, maar in werkelijkheid sleep je een halve chemicalientanker met je mee.
Een echte oplossing zal zich vanzelf aandienen.
In China gekweekte garnalen die in Marokko gepeld worden om hier in de Sheeba ‘met stukjes garnaal‘ verwerkt te worden zullen op zeker moment geen optie meer zijn. In die zin zou ik nu al heel voorzichtig willen pleiten voor een ecotax op dit soort waanzinnige constructies. Maar je kunt ook gewoon wachetn op marktwerking.
Ik interpreteerde jouw posting als een over-optimistisch pleidooi voor brandstofcellen zoals ik die zo vaak hoor, en daarop draaide ik mijn standaardantwoord af.
Ik kan me echter geen voorstelling maken van een haalbare oplossing voor onze huidige energiebehoeften en ik ben ervan overtuigd dat het overlaten aan een marktwerking neerkomt op het negeren van het probleem tot het te laat is.
Als garnalen uit China één tiende of minder kosten dan kopen we garnalen uit China.
Je kunt je geen voorstelling maken bij een oplossing, en ik eigenlijk ook niet.
Ecotax is ofwel reeel (kosten van ecologische belasting over een jaartje of 200) wat zo draconisch is dat het nooit gaat gebeuren, ofwel in de vorm van mildere ‘belastingprikkels‘ die niets gaan oplossen. Vandaar dat ik denk dat de wal het schip maar moet keren, we zullen wel zien.
Stukjes garnaal in je sheba is marktwerking.
Vooral lachen is het met die luitjes die de Neodymium (NdFeB) magneetjes hebben ontdekt. Wow, een remanentie van maar liefst 1,4 Tesla !!.
Wat ze allemaal vergeten is dat die metalen kraaltjes helemaal niet in de natuur voorkomen. Ze worden geproduceerd in metaal-hoogoventjes waar op dat moment wel meer dan een Tesla nodig is om de metaaldeeltjes anisotropisch te krijgen.
Daarvoor is nogal wat CO2 de lucht in voor gegaan. En je kan er echt geen motortje van laten draaien.
Dat weet ik ook wel, alleen is het ene een iets kortere termijn dan het andere.