
Kustwacht Pampus: "CDA, we
vragen u of alles oké is daar."Kapitein Verhagen: "Alles gaat prima."
Kustwacht Pampus: "Nog genoeg kroonprinsen binnen het CDA?”
Kapitein Verhagen: "Hmmm eigenlijk geen één om eerlijk te zijn"
Kustwacht Pampus: "Hoezo geen kroonprinsen? Bent u aan zelf nog aan boord?"
Kapitein Verhagen: "Nee, ik ben niet aan boord omdat het schip aan het kapseizen is. Ik heb het schip verlaten."
Kustwacht Pampus: "U moet terugkeren aan boord. Beklim de touwladder, ga terug naar het voordek en coördineer het werk."
Kapitein Verhagen: "Commandant, het schip is momenteel gakanteld, als gevolg van een te harde ruk naar links, terwijl ik toch echt dacht dat de zeebodem hier mooi vlak was."
Kustwacht Pampus: "Kijk Verhagen, u mag uzelf dan van de zee hebben gered, maar ik zal er voor zorgen dat u door een hele zware tijd zult gaan… Ik zal er voor zorgen dat u heel veel problemen krijgt. Ga terug aan boord, verdomme."
Kapitein Verhagen: "Ik ben hier de reddingswerkzaamheden voor de Euro aan het coördineren.”
Kustwacht Pampus: (valt de Kapitein in de rede): "Wat bent u daar aan het coördineren? Ga aan boord en coördineer vandaar de reddingsoperatie. Weigert u dat te doen?"
Kapitein Verhagen: "Nee, nee, ik weiger niet."
Kustwacht Pampus: "U weigert aan boord te gaan? En waarom gaat u niet aan boord?”
Kapitein Verhagen: "Ben u zich er van bewust dat het donker is en we niets kunnen zien?”
Kustwacht Pampus: "Dus? Wilt u als een rat het zinkende schip verlaten, Kapitein? Het is donker en dus wilt u naar huis? Beklim de ladder en ga naar het dek."
Kapitein Verhagen: "Commandant, ik ben hier ook met de tweede gezagvoerder."
Kustwacht Pampus: "Dan klimmen jullie beiden omhoog. Wie zijn daar nog meer?"
Kapitein Verhagen: "De Eerste Stuurman, de Tweede Stuurman, en de Navigator. De Kok was al meteen vertrokken en heeft het strand al bereikt.
Kustwacht Pampus: "Allemaal terug aan boord, nu! Eikels!”
Kapitein Verhagen: "Commandant… Ik wil aan boord gaan, maar.. Ah wacht! Eindelijk, daar is de kustwacht! Die wil ons geloof ik wel helpen"
En God zag dat het goed was...
update: topicplaatje vervangen door een creatie van Meneer van Dale
B-sting: Wat ik dus ook al riep
toen iemand de YouTube-versi...
Parallaxhhh: Inderdaad, dat is
'handhaving'. Als ik ooit van die...
Parallaxhhh: Volgens mij is dat
niet eens politie.
Roel Zwaar: Er is een enorme run op rollators ontstaan... Oh, ...
Ahmed baby!: Leuk filmpje, en
een tekst er bij die hij schreef i...

Monade - category B traitor: En apropos irriterende woorden:
het zijn vooral leu...
Monade - category B traitor: En Inez van Eijk - "Ik zeg maar
zo ik zeg maar niks...
gronk: Kuitenbrouwer. Hele oeuvre.
Wildplasser, beroepsweigeraar: Trouwens @gronk: een
constructie als “niet ge...
Wildplasser, beroepsweigeraar: Mensen die veel stopwoordjes
en tussenwerpselen geb...

Totaal aantal: 1309
















Kan ik nog een paar extra plusjes kopen?
en dnak dnak!
Beetje voortgeborduurd op deze gedachte
HAHAHAHAHAHA....
#stikt
Verder +kudos.
1e stuurman:
"Kapitein, kapitein, we varen te dicht langs Urk. Ik kan de kerktorens bijna aanraken! Tevens heeft u een koers uitgezet richting Venlo. Dat gaat ons opvarenden kosten!
Een ruk naar bakboord is het enige wat ons nog kan redden!"
Ja, het gaat weer helemaal de goede kant uit. Laat die vlaktaks ook maar meteen doorkomen dan.
Ik word moe van die PVV onzin. Word tijd dat iemand een gaatje in die GW schiet of de hand aan zichzelf legt.Wat een triest kutzooitje die PVV.
miltvuur | 19-01-12 | 11:44 | Misbruik melden
Op een schip onder NL vlag hoeft al jaren geen Nederlander meer aan boord te zitten (zelfs de kapitein niet).
Het gros van de bemanningsleden op Nederlandse schepen komt dan ook uit andere (goedkopere) landen.
Dit is een gevolg van diverse maatregelen (belastingvoordelen; schepen die onder subsidie konden worden gebouwd mits ze vijf jaar onder NL vlag bleven) door de jaren heen om te voorkomen dat reders hun schip onder goedkopere vlaggen gingen brengen.
Er zijn ongeveer 5000 Nederlandse zeevarenden. Het merendeel ervan vaart zelf op schepen onder buitenlandse vlag of werkt in gespecialiseerde sectors (sleepvaart, offshore, bagger) waar de eigenaars van de schepen nog specifieke vakkennis nodig hebben van personeel.
Voorbeeldje is de stenenstorter die deze week in het nieuws was. Het schip vaart onder NL vlag, maar dat is enkel gedaan door de Belgische eigenaar (DEME) omdat dit goedkoper was dan onder Belgische vlag te zitten. Bemanning bestaat in dit geval uit Hollanders, Belgen, Kroaten en Filippijnen. Dit is een vrij normale samenstelling bij west-europese schepen.
En verder lult Geert uit z'n nek, want een schip onder NL vlag is Nederlands grondgebied.
Ga ze eens negeren, verdomme!