In 1925 werd in Victoria Bay, de baai die Hong Kong Island van het vasteland scheidt, Kai Tak Airport gebouwd. De locatie voldeed prima, totdat Hong Kong en het vliegverkeer explosief gingen groeien in de jaren '70 en '80 en het vliegveld door de bebouwing werd ingesloten. In Kowloon, een wijk op het vasteland die grensde aan het vliegveld, moest rekening worden gehouden met de hoogte van nieuwbouw om het vliegverkeer niet te hinderen. De vliegtuigen passeerden de bebouwing op zo'n kleine afstand, dat passagiers met goede ogen de flikkerende TV's in de huiskamers konden zien. De aanvliegroute van runway 13 ging namelijk met een handrembocht over de wijk Kowloon, die in pilotenkringen ook wel de "Hong Kong Turn" of "Checkerboard Turn" wordt genoemd. Direct na het maken van die manouvre moest vaak ook nog eens de strijd met crosswinds worden aangegaan. Niet voor niets werd deze aanvliegroute beschouwd als één van de meest riskante ter wereld en was alleen geschikt voor piloten met skills en stalen kloten. Voor zowel passagiers als grondtoeristen was het een angstaanjagend spectaculair fenomeen. In 1998 is Kai Tak gesloten en werd het nieuwe Chek Lap Kok airport in gebruik genomen, dat 30 kilometer verderop ligt.