
Inmiddels is
duidelijk dat die 98 miljard voor het Eurofonds peanuts is vergeleken met de reputatieschade die de NS in één dag Nederland heeft berokkend, welke inmiddels in de honderd miljoen miljard euro loopt. Buitenlandse orders
worden massaal gecancelled, staatsbezoeken afgezegd, en dat allemaal omdat de NS te gierig was om een paar toiletten te plaatsen. "Dutch trains to get 'bag toilets'" (BBC), "Dutch Trains Substitute Plastic Bags for Bathrooms" (Fox News), "Dutch rail offers urinal bags on toilet-free trains" (Reuters), "Dutch to rail riders: Gotta go? Use this bag" (CBS), de lijst is eindeloos en groeit met de minuut. En de PVV staat gewoon lachend te gedogen dat ons mooie Nederland
internationaal zo te grabbel wordt gegooid! En Mark Rutte en Buitenlandminister Rosenthal zijn niet eens bezig met ook maar een begin van damagecontrol. Maar we pikken het niet mensen! ACTIE
GOFFERDOMME! Maandagochtend in alle kantoren en fabrieken in dit land: OCCUPY THE
TOILETS!!!!
Nicko: Misschien had ook deze
meneer de foto gezien van he...
B-sting: Wat ik dus ook al riep
toen iemand de YouTube-versi...
Parallaxhhh: Inderdaad, dat is
'handhaving'. Als ik ooit van die...
Parallaxhhh: Volgens mij is dat
niet eens politie.
Roel Zwaar: Er is een enorme run op rollators ontstaan... Oh, ...

Geenszins Joling: Ook niet naar Zweinstein?
Geenszins Joling: Was 'het zijn van je ding' al voorbij
gekomen? Of ...
Draken.: Komt-ie: De meest optimale oplossing Een peut in
j...
Monade - category B traitor: En apropos irriterende woorden:
het zijn vooral leu...
Monade - category B traitor: En Inez van Eijk - "Ik zeg maar
zo ik zeg maar niks...

Totaal aantal: 1927
















Daar hebben ze dan weer een links kabinet.
Een studie kan verlichting brengen.
In de auto heb je ook geen plee!
Er moeten toiletten geplaatst worden in 120 sprinters en dat gaat 90 miljoen euro kosten?
Dat is dan 750.000 euro per trein, kan ik nou zo slecht rekenen of is dat gewoon een belachelijk hoog bedrag?
Dus je begint met de inbouwkosten plus groot onderhoud na 20 jaar. Vervolgens tel je daarbij op het schoonmaakonderhoud contant gemaat over 40 jaar. En niet te vergeten de kosten van het opofferen van 4 zitplaatsen, waardoor je voortaan 4 reizigers zult moeten laten staan op het perron die nét het duurste kaartje hadden gekocht maar nu als klant zijn afgehaakt, ook over 40 jaar. Dan nog de kosten van 3laags toiletpapier, lekkere zeep en bronwater, het legen van de sceptictank, de milieucompensatie vanwege het extra gewicht van de trein en het extra in de boenwas zetten van de vloer.
Schuurpapier van de Gamma is nog zachter!
Ik heb hem al eerder gelinkt, maar het resultaat van niet nadenken door management is al gedatailleerd voorspeld door EWD.