Haakje openen slash i haakje sluiten.

Zal je zien, dit gaat tot heel veel verontwaardigde reacties leiden van mensen die "het normaal nooit doen" en "echt niet hard praten". Het probleem zijn de reizigers zelf...

/vrachttrein

Het grootste probleem met die telefoons is dat mensen de techniek nog niet helemaal snappen.
Het telefoontje zorgt er namelijk voor dat de afstand overbrugt wordt.

HET SCHIJNT DAT JE OOK TEKSTBERICHTEN KAN VERZENDEN MET JE TELEFOON. DIE KAN JE NIET SCHREEUWEND OVERBRENGEN.

TOCH?

je kan ook gewoon thuisblijven, of de fiets nemen in plaats van je als een mak lam rond te laten commanderen door mensen die geen ipod hebben.

En dit is de oplossing:

Wat ik hier al bedoelde met de titel, zeg maar..

De oplossing voor de beller dan he!

Er moeten belhelmen in de coupes gemonteerd worden. Een soort droogkappen die bellers over hun hoofd kunnen trekken geduwd krijgen als hun geluid boven een bepaald volume komt. Zo'n helm is dan geluiddicht.

Maar wordt er dan ook opgetreden tegen kwebbelende "vriendinnen" op en dagje uit, mensen met irritante kinderen en converstaties van mensen met een IQ onder de 100? Om maar wat irritante dingen in de trein te noemen.

mobiel schmobiel

lekkere spelling weer, Ed

Ach, dat gezeik over medereizigers!

Over mensen die de trein al in wilden terwijl de uitstappers nog bezig waren uit te stappen. Toen dat geregeld was en mensen keurig op het perron bleven staan tot de laatste uitstapper uitgestapt was, kwam het gezeur over mensen die je wilden aanspreken en hun levensverhaal wilden vertellen. Of de kwebbelende vrienden van The ED, dus. Of voetbalgekken. Of onverstaanbare Limbo's zodat je hun roddels niet eens kunt verstaan. Of jengelende Oost-Europeanen die drie noten aan een accordeon weten te ontlokken en daarvoor geld willen zien. Of mensen in hun eentje drie zitplaatsen bezet houden. Of mensen die moeten staan omdat er niemand op wil staan.

Een hoop mensen noodgedwongen op een kluitje wekt weerstand - hoe dan ook. Stil is het dan sowieso nooit. Daarom is het goed als de NS in plaats van stiltecoupés of werkcoupés schreeuwcoupés inricht.

(en ik wou dat mijn accent aigu het deed.)

Nergens wordt over de zg. "stiltecoupés" gesproken... Of zijn die alweer vanwege doorslaand succes uit de roulatie genomen? Last van een Oostenrijks gezinnetje met jodelende kinderen? Last van schizofrene Tourette patienten? Last van een beller? Dan ga je toch lekker in de stiltecoupé zitten?

In de stiltecoupé's zitten dezelfde mensen als in de rest van de trein hoor, die gaan niet allemaal doorschuiven omdat er silence en een grote S (o ja, en stilte) op het raam staan.

Als ik me echt irriteer dan aan dat gelul dan ga ik me gewoon met het gesprek bemoeien: wat tips geven en ook een analyse achteraf doet het goed.

Gelukkig ga ik zelden met het stink-OV ( in Nederland dan he); de laatste keer dat ik in de trein zat kwam er opeens een junk zijn crack-buisje zoeken tussen mijn voeten. pauper-vervoer

In Japan , Frankrijk en Spanje heb ik altijd heerlijk gertreind. Wij kunnen het gewoon niet hier.

Die stilte coupés ..
Alsof je keuze hebt waar je kunt zitten in de trein.

Er zijn treinramen waarop ooit grote stickers zaten met de woorden 'Stilte" en 'Silence'. Die stickers zijn her en der zwaar beschadigd, er is zeker geprobeerd of ze die konden jatten voor hun morsige studentenkot. Het is er niet stiller dan in andere coupes, tenminste niet op de tijden dat ik erin zat.

O ja, en die studenten met een rugzak waarmee ze op jouw verzoek een koffiebekertje volpiesten, die zie je ook al niet meer. Zeker te veel gerinkel van kleingeld in de stiltecoupe/

Ik ben voor coupés erotiek.

Inderdaad wat Boxcutter zegt.
Even met het gesprek bemoeien doet wonderen.
Het piepgeluidje dat ritmeloos in de dubbeldekker door de coupe zeurt dat vind ik toch nog veel irritanter.

Dikke vette OLO@waar

Waarom niet de hele trein vol pleuren met 1 persoonscoupés?

Ze kunnen beter al die spoorrails eruit slopen en de trajecten asfalteren. Ben je ook ineens van die files af.

Ik denk eerder dat je van de files af bent als je al het asfalt vol plempt met sporen.

Ja! Dat piepgeluidje! WTF is dat? Waarom moet dat het hele traject blijven piepen?

Of misschien als je iedereen om zeep helpt. Schijnt ook te werken.

Daarom Bas.

@Beefpart

jij zit graag in de trein ?

Hangt er vanaf, ik zit graag in de ICE bijvoorbeeld, maar de gemiddelde Nederlandse trein zou beter af zijn met 1-persoonscoupés. Overigens zit je tegenwoordig niet in de trein, maar sta je, zeker tijdens de spits.

Ik wel. Ik zit dagelijks van Utrecht naar Amsterdam en terug in dat ding. Het is altijd een genoegen om 's morgens om tien over zeven gruwelijk gore horror te gaan kijken.

Of snoeiharde porno, dat doet het ook goed in een overvolle trein.

Ah, Amsterdam - Utrecht en vice versa, dat heb ik ook een anderhalf jaar mogen genieten. Zeker te doen. Alleen was de ochtend-deo-walm vaak niet te pruimen.

ik vind dat eenpersoons coupe-idee wel wat.

Verder zijn de NS amateurs vergeleken met de buitenlandse spoorwegen, al kan dat ook liggen aan het feit dat we in Nederland om de 5 km een station hebben aangelegd. eigenlijk hebben we hier 1 grote bovengrondse metro.

Als het SWAT-team mobilofonisch opgeroepen wordt om een beller stil te knuppelen dient deze oproep met maximaal 10dB uitgevoerd worden.

@kalyev

zoiets dus:

Daarnaast dacht ik altijd een volwassenenmosquito in de trein te horen. Ding piept net zo lang tot je uitstapt.

@Boxcutter. Ik zou de NS zeker niet amateuristisch noemen. Je kan bijna overal in Nederland komen met de trein. Dat kan je van andere landen, zoals Duitsland, niet zeggen (bovendien zijn de Duitse stoptreinen nog vreselijker). Goed de NS mist zoiets als de ICE, maar die heb je eigenlijk ook helemaal niet nodig. Wat is de langste rit in Nederland? 3,5 uur? In Duitsland zit je rustig 8 uur in een trein, dan maakt zo'n ICE wel uit.

Maar toegegeven de Deutsche Bahn heeft minder last van gaye onzin zoals blaadjes op de rails. Zij rijden meer op tijd.

Waar ik me erg mee kan vermaken, als ik achter de beller zit, is om de andere helft van het gesprek van de beller te improviseren. Dat kan hylarisch uitpakken. Bij gebrek aan inspiratie is het ook aardig om alles te herhalen:
Nee ze kan niet komen op donderdag... dat zei ze er niet bij... o toch, een vergadering... nee, dat lijkt me sterk... o, van de hockeyclub zegt ze nu...

Ook aardig wat er een keer met mij gebeurde toen ik door Den Haag liep en een voicemail insprak (eentje zonder toets hekje om het nogmaals te proberen):
ik: "Ik had wel zin om even langs te komen, maar helaas, jullie zijn er niet."
voorbijganger, hard in mijn telefoon: "of ze liggen te neuken. Weet jij veel."

Ah, de Bahn! Ook zoiets: met de site van de NS kun je niet zoeken hoe je naar belgische dorpen moet reizen. 9292OV is er ook slecht in. Oplossing: Met www.bahn.de kun je prima zoeken hoe je vanuit Oss West (nl) in Roeselare (be) komt.

Die duitsers hebben dan vroeger ook al veel kunnen oefenen met treinen op tijd te laten rijden. En internationale routes planen over het spoor.

*Plannen

/Godwin-ish

Ish? Toch wel ééntje zonder ish hoor.

Oh, ik dacht dat het noemen van de naam Hitler dan vereist was..

Der Adi voor intimi.

On topic, natuurlijk is iemand aanspreken op het luide telefoneren complete onzin, het zal zelfs averechts werken. Je moet het juist stimuleren, Mevrouw, ik kan u hier achter in het treinstel niet horen! Kunt u niet harder in uw mobieltje schreeuwen? Dank u! Ik denk dat op deze manier de hint wel overkomt en/of dat iedereen zo strontziek wordt van het geschreeuw dat ze eens een keer hun bek houden.

Om het dan ook even te noemen: "scholieren" die muziek afspelen op hun telefoon.

EN HET IS OOK ALTIJD KUTMUZIEK!

Wat ik overigens nog erger vind dan luid telefonerende mensen, zijn van die zwakzinnigen die denken dat hun telefoon een ghettoblaster is. Dat je zo'n blikkerig kutgeluid hoort, met meestal nog kutmuziek ook. Meestal helpt het dan wel als ik het Oegandese volkslied ernaast ga zitten zingen op een volume waar je een gehoorbeschadiging aan overhoudt.

Great minds think alike, zie ik.

Mietjes zijn het! Vroeger liep je gewoon met je ghettoblaster rond. Niks van die mieterige 0.1Watt 100gr. units. Hosmos.

Ja, maar daar kon ik niet mee bellen..

Ooit van 2 blikjes en een stuk touw gehoord? Fokking flatrate! Toen al!

403 Verboten, Steak.

Verdammt!

De eerste:
http://www.pocketcalculatorshow.com/boombox/cool.html

@ Bas Taart: om diezelfde reden heb ik ooit wat Black Metal op mijn foon gezet.

Voordeel is dat het door zo'n kut speakertje alleen maar kutter (= beter) klinkt.

Nog effe over die eenpersoonscoupés, die zijn er op de meeste treinstellen.
Stinken alleen als een mud, en er zit een tochtgat in je stoel. Ze kunnen zelfs op slot, voor als je wat meer privacy wilt.

Hebben jullie massaal allemaal nog geen rijbewijs trouwens? tssssssssss

@biefstuk
met amateuristisch doelde ik op vieze coupe's, paupervolk, junken, enz.
Tuurlijk die kom je in het buitenland ook wel tegen (grote steden), maar het echte treinen is daar veel beter.
Als eens in japan getreind?

Als de NS goed bezig was dan zag je ze wel op Railaway of bij het übertreinprogramma: Die schönste Bahnstrecken der Welt (iedere nacht te zien op de WDR)

Jeetje, en ik maar denken dat daar de conducteur zijn boterhammetje opeet.

Nee, ik heb geen rijbewijs.En al had ik dat wel, dan nòg ging ik niet iedere dag zowel heen als terug een uur in de file staan en me het lazerus betalen om die bak te parkeren.

Ik heb ook geen rijbewijs, als had ik er inmiddels al 10 jaar 1 kunnen hebben.

Ik al wat langer.

Ja, ik ben een van de jongsten hier geloofik.

ken je nagaan, wat een ouwelullenblog is dit!

@Bas Taart
Weten we nog steeds niet waar het piepje vandaan komt.

Nee. En ook niet hoe ik het uit kan zetten.

Ik ben erg slecht met andere mensen; afzondering is het beste en daarom ging voor mij de hemel open toen ik 7 jaar te laat op mijn 25ste dat bewijs haalde.

het piepje is toch gewoon background-noise van het omroepsysteem ?

@Ludoviek:
Dat piepje was eerst nog 10x erger, ergens rond '96 ofzo heeft men die treinen getest als stoptrein op het traject Dordrecht-Roosendaal. Nou, dan hoor je het dus de hele fokking tijd aangezien je het erger hoort als de trein langzamer gaat rijden. (Ja toen zat ik nog echt op school ja, met de trein naat Roosendaal.)

In ieder geval schijnt het iets bij een electromotor te zijn ofzo, en het kan niet weggehaald worden dus is het nu gedempt. (gelul natuurlijk, andere treinen hebben het toch ook niet, maar het is natuurlijk te duur om de hele installatie te vervangen.)

Al heb ik ook wel eens gedacht dat het te maken had met het matrix-info-systeem in de coupe

@The ED

electromotor? lijkt me sterk aangezien er in een wagon geen aandrijving zit.

ach weet ik veel trouwens; jullie zijn de echte ervaringsdeskundigen!

Het is iig iets dat iets aandrijft, ofzo.
Achja, destijds zaten er ook liftjes in voor de cateringwagentjes die al snel na de echte introductie werden afgeschaft.
(Als je me ooit nog eens ergens in een kroeg treft heb ik daar ook nog een mooi verhaal over.)

Welk piepje? Dat van de motoren?
Als je dat bedoelt: De treinen rijden op gelijkstroom en maken daar pulsbreedte gemoduleerde stroom van, net als je boormachine. De trein heeft meerdere motoren, die in serie of paralel kunnen worden geschakeld, of samenstellingen daarvan, voor meer of minder trekkracht.
Dat de toon verandert (het zijn er maar 3!) kan twee redenen hebben:
1. er wordt gewoon geschakeld als dat qua trekkracht zinvol is
2. er wordt geschakeld zodra de toon harmonisch dreigt te worden met de motor omwentelingen. zo op het gehoor gok ik het tweede, want het klinkt altijd extreem vals.

Op de metro haltes van Amsterdam klinkt een piepje, elke 20 seconde ongeveer. Geen hond die me kan vertellen wat het is. Officials was het piepje nooit opgevallen. Het komt uit de speakers van de omroep, en is een ruisig sampeltje van een pingggg.

Misschien is het interferentie tussen de elektromotoren en de info-systemen in de coupe's, want de toonhoogte verandert trapsgewijs als de snelheid verandert.

In de "nieuwe" intercitydubbeldekkers heb je een soort doedelzakgeluid als de trein langezamer gaat dan km/u, behanger.

Idd, maar een beperkt aantal tonen, overigens.

Schijnt een eigenschap te zijn van draaistroommotoren. Maar dan alleen bij versnellen. (citaat van wikipedia: "dwe-dwee-dweee-dweeee")

"2. er wordt geschakeld zodra de toon harmonisch dreigt te worden met de motor omwentelingen. zo op het gehoor gok ik het tweede, want het klinkt altijd extreem vals."


Waarom zou dat 'harmonisch worden' een probleem zijn, zodat er geschakeld moet worden of begrijp ik het niet goed?

(wat heel goed kan)

bij gasgeven en remmen

Dan staat de monitor aan...?

De oplossing van Dr.D tegen geluidsoverlast van medereizigers is zelf gaan zingen !!!
Van alles!
Willy Alberti en zijn neeffie Johnny Jordaan, Metallica, Frans Bauer en Bob Dylan!

Komen ze in de wetenschap nu pas achter, anti-geluid!!!

In ieder geval ga ik altijd zitten telefoneren als ik last heb van het "piepje"

hehe

ik zet mijn mobiel dan nog even extra hard als ik last heb van dat "piepje"

Iemand die piepjes loslaat krijgt meteen een hardhandige hartmassage!!!
(Better safe than sorry)

ook irritant: smsende stresskippies met de toetspiepjes van hun telefoon nog aan.

Ja, wie heeft in godsnaam die toetsgeluidjes aan!
Dat is toch alleen in films normaal?!

WAT is het nut?!

aandacht

Had ik al gezegt dat een lease auto en file een hele mooie combinatie zijn?
Tijd zat om te bellen en niemand heeft er last van!

Denk dat ik pas rijlessen ga nemen als ik denk dat ik kans ga maken op een leasebak ja.

en geen piepjes!!!!

Ha! Ik hoor het al. Last van luxeproblemen jullie allemaal. Snobs!. Intercity, schmintercity.

Op mijn stoptreintraject A.... - Utrecht ben ik blij als er eens een telefoon boven het gerammel uit weet te komen.

De naam sprinter nomineer ik bij deze ook nog even voor de newspeak-award.

hehe @ boog

"Wij" noemen een zo'n Hollandse Chinees hier ook een "Chinindrest" naar aanleiding van wat er meestal op de gevel staat. Heel 1984.

*confronteert een oude sounddesignerfile naar mp3...*

De Romeinen hadden ook al ghettoblasters.
skip naar 9:30

De godsnaam toetsgeluidjes.

Niet uit kunnende zettend.

NS: Nooit Stil... Je weet toch...

ah check die heerlijke melodieuze piepjes uit de DIRM
DaveKrooshof-2eklasnietroken.mp3

DIRM = DubbelDekker Intercity Rijtuigen Materieel

De meest dubbeloppe naam ooit en daardoor op zich al vertrakingsopwekkend.