
In de VS doen de media hun
best om de aangetaste reputatie van autofabrikant Toyota nog verder om
zeep te helpen. Waarschijnlijk
in de hoop dat men daar weer dikke SUV's gaat kopen van de failliete Amerikaanse fabrikanten. En de celebs helpen een handje mee, want
nu global warming toch een hoax is kan die hippe feelgood Prius ook wel weer weg. Dat gaspedaal probleem is
intussen verantwoordelijk voor zo ongeveer elke Amerikaanse verkeersdode. Het "Six Miles of Non-Stop Terror" verhaal van vandaag betreft de hoorzitting
over een op hol geslagen Lexus. Niets kon de auto meer
stoppen. In zn vrij zetten werkte niet, remmen deden het niet, in achteruit zetten lukte niet, parkeerrem defect. Echt waar. De geloofwaardigheid van de getuigenis ligt wat mij betreft heel
dicht bij nihil. Een automobilist die 10 kilometer nodig heeft om een auto met een vastzittend gaspedaal tot stilstand te brengen heeft gewoon niks in een auto zoeken. Gewoon het contact uitzetten en
klaar is kees. Ik schat in dat GM, Chrysler en/of Ford deze dame van een gratis nieuwe auto gaan voorzien met veel media aandacht eromheen. Ik ga snel een nieuwe Toyota bestellen want als zoveel
Amerikanen er ineens de schurft aan hebben, dan moet het wel een ontzettend goede auto zijn.
Nicko: Misschien had ook deze
meneer de foto gezien van he...
B-sting: Wat ik dus ook al riep
toen iemand de YouTube-versi...
Parallaxhhh: Inderdaad, dat is
'handhaving'. Als ik ooit van die...
Parallaxhhh: Volgens mij is dat
niet eens politie.
Roel Zwaar: Er is een enorme run op rollators ontstaan... Oh, ...

Meneer van Dale: 'Basically' tijdens presentaties die in het
Engels ...
Geenszins Joling: Ook niet naar Zweinstein?
Geenszins Joling: Was 'het zijn van je ding' al voorbij
gekomen? Of ...
Draken.: Komt-ie: De meest optimale oplossing Een peut in
j...
Monade - category B traitor: En apropos irriterende woorden:
het zijn vooral leu...

Totaal aantal: 1602
















Gisteravond bij de mythbusters weer gezien dat je zolang je vooruit rijdt niet in de parkeerstand (automaat) of achteruit (automaat en handgeschakeld) kan schakelen (met als doel de auto af te remmen).
Koppeling indrukken? Oh nee, die amerikanen hebben allemaal een automaat...
Opvallend is dat Toyota arbeiders in de VS geen lid zijn van de vakbond. En sinds 2007 meer verdienen dan de georganiseerde arbeiders in Amerikaanse fabrieken.
De Lexus wordt wel gebouwd in Japan. Vandaar dit nieuwe kwatsverhaal?
Da's nog een understatement. Auto was al een lachtertje, maar dan rijdt er nog iemand mee. Motor: zigzag, rondje rijden, effe stapvoets en remproef. Vervolgens een rondje om het gebouw heen, waarbij de examinator gewoon op 't terrein bleef staan. Totaal nog geen kwartier geduurd.
En ja, af en toe zie je dan een meisje van een jaar of zestien in een gloednieuwe Hummer of suv. Da's best een vreemd gezicht.
1) trap je koppeling in
2) negeer de herrie van de motor die op volle toeren wil gaan draaien. Dat kan geen kwaad aangezien de toerenbegrenzer zijn werk blijft doen.
3) zet versnelling in zijn vrij
4) gevarenlichten aan
5) rustig naar veilige plek uitrijden en normaal remmen
En tot slot: ZET NOOIT DE MOTOR UIT TIJDENS HET RIJDEN!! Als je dat doet ben je rembekrachtiging kwijt en je stuurbekrachtiging.
Blijf rustig.
En dat is de enige en juiste manier om met een hangende gaspedaal om te gaan.
Veel plezier.
1) in neutraal en remmen.
En vergeet niet dat je remmen 4 keer sterker zijn als je motor.
Ook al geef je vol gas dan nog kan je je auto met de remmen stil zetten.
Stinkt als de neten, maar je komt tot stilstand.
Pas als je stilstaat de motor uit zetten (zie boen ivm je remdruk).