De NS gaat nog eens heel populair worden!




In 2012 wellicht.

Seriously, ik snap echt niet wat de drijfveer van de NS is om dit gedrag te bestraffen. Kijk hoe Veolia het gedaan heeft met de streekbus-joyrider. Goed voor het imago, goed voor het bedrijf.

Of kan het zo zijn dat al die mensen, omdat ze vervoerd zijn, nu geld terug mogen/kunnen vragen bij de NS voor een gemiste aansluiting ofzo? Dan kan het nog wel eens een duur grapje geweest zijn en is het ook ineens legitiem om daarvoor de klantvriendelijkheid even opzij te schuiven. Een geprivatiseerd bedrijf moet immers zoveel mogelijk winst maken.

(Voor de snelgekwetsten: Ik vind dat je publieke taken niet aan private organisaties moet overlaten, vooral bij een monopolie komt dat niemand ten goede behalve het bedrijf zelf. Dat zie je hier maar weer eens.)

Als enige aandeelhouder van de NS mag de overheid wel eens wat meer met de vuist op tafel slaan.

Ik denk dat de gedachtegang van de NS iets in de trant was van: " Nu ging het goed maar had je het hele land eens moeten horen gillen als het niet goed was gegaan en de niet gekwalificeerde machinist een ongeluk met dodelijke afloop had veroorzaakt."

Daar zit wat in maar gezien het feit dat dit niet het geval is mogen ze wel een uitzondering maken.

Wat Rapsel zegt.

De NS moet dood.

Nou dat dodelijk ongeluk lijkt me nogal onwaarschijnlijk, aangezien het de eerste en zo te lezen enige trein was die reed op dat traject.

Dus ik sluit mij aan bij de hartekreet van Dijkie.

Bij de NS is helemaal niemand die denkt.

touché @ fishbowl.

Ik heb het gevoel dat ik achtervolgd wordt.

Nee joh. Dat beeld je jezelf alleen maar in.

Oh ik heb je kat net voor je gevoerd en je bent door je melk heen.

LOL

Zo had het ook kunnen aflopen:

http://ad.nl/ad/nl/1000/Nieuws/article/detail/454340/2010/01/04/Trein-rijdt-hotel-in-Helsinki-binnen.dhtml

Zo ver gaan de treinen niet, Raps.

Je bent al snel een held bij de telegraaf zeg...En die 'held' die 'aangeslagen' thuiszit is ook een mietje!

Met de nieuwe HSL weet je het maar nooit, Toad.

@rapsel: amsterdam is geen kopstation.

Werknemer van NedTrain wordt geschorst door de NS ondanks toestemming van Pro-Rail... Nee, dat werkt lekker zo.

je zou het zo kunnen zien, je gaat mensen helpen met de bus eeeh... nee...
gewoon dikke FAIL

Ik begrijp nog steeds niet hoe men het in het botte hoofd heeft kunnen halen om een bedrijf waarmee onmogelijk geconcurreerd kan worden te privatiseren. De klant KAN de NS niet straffen, dus krijg je NOOIT een gezonde signaalwerking vanuit de markt. Terug naar de overheid dat treinvervoer, en met name het spoorbeheer.

Wist U trouwens dat de SP tegen de privatisering van de NS was en is?

Ze hebben er zelfs twee (2) standpunten over.

Oja, en D66 was (en is volgens mij) voor!

Misschien speelde er nog een andere woede bij de NS mee: er zaten ook een paar nep-conducteurs op die trein die tot taak hadden op te letten of de deuren wel dicht waren (of zo). Dacht je dat die kaartjes gecontroleerd hadden? Nee toch zeker?
Dus die nep-machinist, tevens zelfbenoemde tijdelijke baas van de trein, gedoogde nep-conducteurs die een bomvolle trein vol zwartrijders gedoogden. Bovendien: applaus bij elk tussenstation, tssss, we zijn toch niet met Budget Air op weg naar Benidorm? Denk toch aan het decorum!

@ Deaddude, dat SP pluggen wordt nu wel een beetje vervelend.

_{edit: naar mijn persoonlijke mening, dit is geen redactioneel standpunt (je weet maar nooit tegenwoordig). Weet u trouwens wie ook een mening had? Precies.}

Drie keer links is rechts.

ja, de SP is altijd wel ergens tegen, ja

Bovendien is de SP tegen marktwerking in het algemeen, en een voorstander van een door de overheid gecontroleerde en geplande economie. En dat terwijl marktwerking best kan werken, als er een 'markt' is (klanten die signalen afgeven) die 'werking' biedt (alternatieve marktpartijen). En die is er in het geval van de NS niet. De privatisering van de PTT is in vergelijking met die van de NS wel relatief goed verlopen. Er is in ieder geval ruimte voor concurrentie.

Het is wel heel makkelijk om alléén maar voor (D66) of tegen (SP) 'marktwerking' te zijn. De praktijk ligt gewoon genuanceerder. Nuance kost alleen stemmen wegens vermeende 'draaikonterij'.

Hoe zat het ook weer met de retecoole politieke partij?

de retecoole politieke partij heeft zich dmv zelfregulerend vermogen volkomen kalt gestelt.

@Sha-baz: als je voor crimineel wordt uitgemaakt ga je je vanzelf zo gedragen heb ik ergens gelezen. Ooit kom ik er wel overheen, ik heb alleen tijd nodig denk ik.

Ik kan me de dag nog goed heugen dat de slagzin van "Stem tegen, stem SP" naar "Stem voor, stem SP" werd veranderd. Ik denk dat dat het begin van het einde van de stijgende lijn was. Ik vond en vind de vorige beter.

Want als ik zo naar Den Haag kijk is er niet zo veel waar ik voor ben.

Maar tegen zijn is makkelijk, zeggen hoe het anders beter kan is kost meer moeite. De PVV lukt het ook niet zo best. In blaten zijn ze nr 1, concrete reële oplossingen hoor ik echter niet. De SP heeft die inmiddels wel. De trieste conclusie is dus dat je met blaten meer potentiele kiezers kan binden dan met oplossingen.
SBS-land.

Trouwens dat de privatisering van de PTT goed verlopen is bestrijd ik volledig.
Voltijds postbodes worden vervangen door McJobs.
En dat komt echt niet door email.

Bovendien krijg je van de andere 2 alleen maar reclame en direct marketing, dus post met zo'n stempel gaat ongelezen de papierbak in.

(ik heb ook een sticker "red de postbode" op mijn bus zitten trouwens. Gekregen van een niet nader te noemen politieke partij die graag tomatensoep lust)

Bovendien is de SP tegen marktwerking in het algemeen, en een voorstander van een door de overheid gecontroleerde en geplande economie.

Gaaf! Kan ik er ook in Denemarken op stemmen?

Ontwaakt, verworpenen!

Ja hoor. Emailtje sturen, papierwerk terugkrijgen op je buitenlandadres, inleveren bij ambassade of direct naar de haag sturen.

Kleine lettertjes: Je moet wel een geldig nederlands paspoort hebben. Aan te vragen bij de ambassade, lijkt me.

Ik snap het wel, er waren drie mensen die klantvriendelijk durfden te doen. Op het zelfde moment!

Kom nou toch, dan moet je als NS-hotemetoot toch een statement maken. Dat kan echt niet hoor!

Stel dat iedereen nu gaat denken dat de NS zelfs tijdens een sneeuwbui alle treinen laat rijden. Die trein had gewoon moeten uitvallen volgens dienstregeling.

Die Sha-baz, daar kan ik mee door één deur.

Al die mensen die 'marketing & communicatiedeskundige' zijn in NL, daarvan hebben verdacht weinig mensen er iets van begrepen.

Het verstandigste wat je anno 2010 kunt doen, is het verstandige.

add.

dat hadden ze natuurlijk aan de dienst doende managers duidelijk moeten maken.