leuk verhaal, maar een beetje sex erin had de boel wel opgeleukt.

Maar nou moet je dus alsnog door een uitpoortje zien te lopen, anders ben je te lang ingelogd geweest, en dat kost bakken met geld.

Als ik het goed begrijp zit jij formeel nog steeds in de metro?

Ja, en dat ga ik op de spits drijven. /seth.

In ieder geval wel weer een nieuw excuus erbij voor wanneer je ergens te laat komt.
Poortje ging niet open.

Interessant, dat roodstaan. Wat is het rentepercentage van de schuld?
Maar in principe is het niet mogelijk om nog een station binnen te komen als je eenmaal roodstaat. Maar blunder de blunder je moet er wel uit kunnen komen natuurlijk.

Wat ik maar niet begrijp van de OV-chipkaart.. In Singapore en Hong Kong werken ze al jaren met dit soort systemen en die zijn helemaal uitgekristalliseerd. Waarom gaat men niet dit systeem overnemen? Je kunt je kaart automatisch laten opwaarderen door hem te koppelen aan je credit-card, of je rent langs het opwaardeerstation ACHTER de poortje.

Voorts, en dat is HEEL COOL, kan je er ook broodjes, een flesje drinken of een tijdschrift mee kopen. In plaats van alleen een kaartje voor het OV. Op deze manier zorg je ervoor dat je altijd kleingeld bij je hebt. Maar ja.. dat zou wel weer moeilijk worden.

Ohja, zowel in Singapore als Hong Kong kan je een anonieme kaart kopen. Dus dat is net als kleingeld dus..

ik hoop dat die poortjes bij brand spontaan open gaan.

Ik kan niet wachten op de eerste storing waardoor de poortjes niet open of dicht gaan in de spits op maandagochtend.

@ het is niet zo: Ja goed iedee laten we iedereen in NL nog een mogleijkheid tot oneindig krediet geven. Genoeg werk in de schuldsanering aankomende jaren, me dunkt.

Ohja.. je kunt naast broodjes en tjdschriften er ook mee betalen bij:

McDonalds
7-Eleven
Starbucks
en
Circle K.

The card can be used in many soft drink vending machines, pay phones, photo booths, parking meters, and car parks, aldus Wikipedia.

De kaart heet Octopus

Octopus. Voor je het weet zit je zo verstrengelt in de tentakels dat je er nooit meer uitkomt.

Eigenlijk dus gewoon een chipknip... En die bestaat al!!!

Chipknip. Ook al zo'n eclatant succes. Kunnen ze in DH nou echt nooit een keer met iets komen dat je denkt: Verhip, dat is nou nog eens slim.

Inderdaad @ Chiel. Waarom ze in hemelsnaam niet op het idee gekomen zijn om de chipknip ook voor het OV te gebruiken is me altijd al een raadsel geweest.
De chipknip had juist een succes kunnen worden door hem ook als OV-kaart te gaan gebruiken.

Hebben we het nu alweer over die KANKERPOORTJES?

Die OV-kaart had ik trouwens gekocht toen ik met de trein een keer vast kwam te staan op Bijlmer Arena oid. Ik wilde verder met de metro, en het enige apparaat waar je met pin een kaartje kon kopen was de chipknip. (je maakt mijn niet wijs dat die kaart echt anoniem is)

Na veel geklier met het pin systeem lukte het me een kaart te kopen. Als ik me goed herinner wat geld voor de kaart, en een bedrag om mee te reizen. Dat bedrag is afgerond op hele euro's, en is geen veelvoud van de kosten van een strip. Dus de kans dat je een paar cent positief staat op de kaart, maar na aftrek van de kosten van 1 strip negatief komt te staan, is daardoor best groot.

Vervolgens kwam ik bij de poortjes aan. Ik scande de pas. Error. Volgend poortje. Error. Volgend poortje: Error. Ik besloot dat ik mijn best gedaan had om een brave burger te zijn. Hond opgetild en met ruim 26 kilo spartelend hondvlees onder één arm ben ik over de waterdichte poortjes geklommen.

De chipknip moet je erin- en eruit halen.. dat gaat werken als 150 mensen binnen 1 minuut het perron opwillen..:) Nee, een RFID-kaart is de enige oplossing.

Ik heb per ongeluk wel eens IRL gesproken met mensen van Trans Link Systems. Eigenlijk had ik ze toen moeten besmetten met de builenpest ofzoiets.

RFID slijt dus ook minder.

RFID chip. volgens mij zitten wij niet p 1 lijn HINZ

Chipknip. Ook al zo'n eclatant succes.

Duh: al die systemen verleggen het risico van de bank cq de eigenaar naar de klant. Is je chipknip defect? Jammer, saldo is weg, da's uw risico. Leuk idee hoor, offline money, maar op de plekken waar je zoiets wilt gebruiken heb je vaak altijd wel een telefoonlijn of desnoods wifi in de buurt, en wordt de hele chipkaarten-oplossing overbodig.

Ik heb ook zo'n anoniem kaartje en dito gezeik met die poortjes. Wat ik niet snap is dat je kan inchecken als je als ingecheckt bent (simpele if-then-else toch?) en dat een poort niet weet of je al in- of uitgecheckt bent (je krijgt de melding "u bent al in/uitgecheckt", ongeacht bij welke kant je van een poort dat doet). Dat geintje heeft me al behoorlijk veel geld gekost mede door poortjes die het niet doen, waardoor je uiteindelijk gefrustreerd als een kip zonder kop je pas bij zowat alle apparaten aan alle kanten scant. Nog veel kinderziektes in dat prut.

Als student werd mij afgelopen december bij het ophalen van de nieuwe ov-studentenkaart voor het jaar erop keurig netjes om een extra pasfoto gevraagd voor de ov-chipkaart die mij toegezonden zou worden. Dit was echter niet de eerste keer dat mij dit gevraagd werd: dat was het vierde jaar op rij waarin mij om een extra pasfoto gevraagd werd. Ik heb de laatste drie jaar steeds geweigerd er één in te leveren, want dat had ik immers al gedaan.

Dit jaar bleek dus, ondanks dat ik al vier jaar geleden een foto ingeleverd had, niet in het eerste uitrolgebied woon. Mijn vriendin (die pas sinds krap 2 jaar studeert) had haar chipkaart eerder dan ik, omdat zij bij een ov-dienst naar Rotterdam woont. Begrijpelijk tot zover. Twee weken later had ik dan eindelijk ook mijn eigen chipkaart binnen.

Vol goede moed en omdat er geen strippenkaart meer in huis was besloot ik het weekend daarop de ov-chipkaart dan ook maar meteen in te wijden, omdat ik naar een concert in Paradiso ging en wetende van een vriend dat de metro en tram daar ook al met de ov-chipkaart te bereizen zijn.

Ik kijk op de website waar ik mijn inmiddels verstofte account opende en zie zowaar dat ik via internet saldo kan opwaarderen. Omdat ik wel vaker in Amsterdam naar concerten ga in het weekend, wanneer mijn studentenkaart dus niet geldt, besloot ik dan maar meteen 20 euro op deze kaart te zetten. Ik betaalde keurig de 20 euro via iDeal en kreeg (ongeveer) de volgende mededeling:

U dient het toegevoegde chipkaart-saldo te activeren voordat u er gebruik van kunt maken.

Ik vroeg mij af waarom ik dit nu pas voor het eerst las, maar ik klikte op de link die mij zou gaan vertellen waar ik dit “activeren” dan zoal kon doen. De lijst met stations beperkte zich tot Rotterdam.

Ik moet niet naar Rotterdam, dacht ik bij mezelf, en ik belde het servicenummer à zoveel cent per minuut. De jongedame van het callcenter beweerde mij dat ik mijn chipkaart kon opladen op elk metrostation in Amsterdam.
“Jongedame, ik wil mijn chipkaart niet opladen, ik wil het tegoed dat ik via internet heb aangeschaft activeren. In Amsterdam. De lijst op uw website vermeldt namelijk alleen stations in Rotterdam.”
- “Oh, wacht, euh… Dat moet ik even navragen.”
[een vijf-, zestal minuten later]
- “Dat is geen probleem, dat kan op elk metrostation, zoals ik u al zei.”
“Dankuwel.”

Het “zoals ik u al zei” spookte door mijn hoofd, maar toch reisde ik met de NS en een vriend af richting Amsterdam Bijlmer, om daar op de metro over te stappen. Ik loop naar de oplaadautomaat en bekijk het scherm. Ik zie dat ik mijn kaart wel kan opladen, maar van “activeren” lijkt deze machine nog niet gehoord te hebben.

“Dat kunt u doen bij de GVB-shops.”
- “Vriendelijk bedankt meneer.”
Ach, kan gebeuren, miscommunicatie tussen mij en de callcentermedewerkster. De dichtstbijzijnde GVB-shop was op station Amstel, en mijn vriend was niet te beroerd mij het tripje te schenken op zijn roze strippenkaart. Daar aangekomen wachtte ons het volgende:

Openingstijden: Zaterdag 9:00-18:00

Het was vijf minuten over zes op zaterdagavond en de medewerksters van het GVB-kantoortje aldaar waren achter meervoudig glas de kas aan het opmaken. “Waarschijnlijk zal die shop op CS dan ook wel dicht zijn”, zei ik tegen mijn vriend. We besloten de resterende tramrit en de terugreis dan ook maar op zijn strippenkaart te maken.

“Dat kan inderdaad alleen op Amsterdam Centraal”, nadat ik mijn verhaal aan de controleur in tram 7 had gedaan. Gedesillusioneerd besloot ik de volgende dag de 20 euro van de website terug te laten storten. De website vertelde mij dat een terugstorting 30 dagen op zich liet wachten.

Het heeft bijna anderhalve maand geduurd voor ik het geld terughad. Ik kon de status van mijn retouraanvraag gedurende die tijd niet controleren, omdat dat onderdeel van de website een beveiligingscertificaat-foutmelding gaf in al mijn browsers. Klachtenmails naar de beheerder zijn vooralsnog onbeantwoord gebleven.

was de chipknip ook niet die pas die zo makkelijk was omdat je geen pincode nodig had maar omdat hij te fraudegevoelig was hebben ze hem beveiligd met een: PINCODE?

dike OLO aan degene die hiemree kwam aankakken.

Nee, het is altijd mogelijk geweest om te kunnen betalen zonder pincode. Alleen voor het opwaarderen had je in eerste instantie weer een andere pincode nodig dan je reguliere pincode.

@LatinKing 11h02:

Metro + chipknip + enthousiast pigment + toilet + behanger + hond + sex?

Knappe jongen die daar iets leuks van maakt.

ah ok, dat nuanceert het enigzins. Niet dat het mijn aversie richting de chipknip ook maar eigzinswegneemt maar het wordt er ook niet erger door.

Heb ik al gezegd dat ik echt een grafkankerhekel aan de chipknip heb?

Huuu, opwaarderen, PIMcodes, kankerpoortjes, chipsknippers...Het is ondertussen een wetenschap aan het worden. Fcuk it, ik ga wel fietsen.

Ik snap het niet, je kunt idd, tot een relatief klein bedrag, roodstaan. Maar ik kan er dan altijd nog gewoon uit. Alleen een volgende keer niet meer in..

Maar Kets, zo'n krat bier op de bagagedrager gaat je niet in de koude kleren zitten. en moet de hond dan de ouwe klare dragen?

Ik heb een rugzak en een fietskarretje. Ik ben daarmee een ware bezienswaardigheid hier in de villabuurt.

@Ed, klopt, ik stond ook al een paar keer "rood" en ik kwam er altijd uit. Desalniettemin is dat logica, inmiddels ben ik er achter gekomen dat logica en kankerpoortjes niet hand in hand gaan.

oh daar kunnen wel twee kratten in als je een beetje goed past.

@JayJay: moderne bedrijven vegen hun reet af met klachten. Ingebrekestellingen, dan worden ze pas wakker.

Het OV is gewoon leuk jongens! Lekker flirten in de trein, in een volle bus aan de haren van het meisje voor je ruiken, de tietjes tegen je aanvoelen drukken als er nog meer mensen in de overvolle tram stappen.
Zoals de NS zegt: Laat je gaan!

Oh HongKong is inderdaad goed bezig, ik ben de trotse bezitter van zo'n kaart :)

Het tofste vond ik nog dat veel van die lcals een armband of horloge hebben met hun rfid chip erin. Zit er best cool uit als je instap in de bus en even langs het kastje swiped.

Ze hadden daar trouwens een betere kopieerbeveiliging dan hier in NL. Het is niet mogelijk om met 2 personen op 1 kaart te reizen, dat pikt het apparaat niet. Dat werkt imho beter en directer dan aan het eind van de dag controleren of 1 ID op onmogelijke plekken tegelijk is geweest die dag om hem vervolgens af te sluiten.

Ontopic:
Gruwelijk verkeerd dat je de mogelijkheid hebt om jezelf in te sluiten. Aan de andere kant zou het ook krom zijn als je de max credits die je kan moeten besteden tijdens je reis te moeten hebben als je door een poortje gaat. Als ik net genoeg credits heb om een kleine reis af te leggen moet dat wel mogelijk zijn, anders heb je tegoed wat je neit kan geburiken, dat is ook een onmogelijke situatie. Oplossing? Geen idee... opwaardeerpunten plaatsen op het perron kan, maar dat is een duur geintje. Daar beginnen ze zelfs op utrecht cs niet aan.

Ik zie het hele probleem niet. Treinen en bussen rijden toch wel. Als iemand 'negatief krediet' heeft, boeien: dat stort-ie wel weer bij. Zwervers zullen toch altijd zwart blijven rijden.

Wat me het meest ergert aan de mentaliteit van bedrijven als TLS is dat ze heeeeel ver gaan om het gebruiksgemak van gewone klanten te verkloten in ruil voor een voor de exploitant 'handiger systeem', of zelfbedachte fraudeurs.

@Kets. Blijft die vlooienbunker gewoon zitten joh?

Ik vind het een KUTSYSTEEM.

Lekker systeem zeg. Ik blijf lekker op mijn motor-van-de-zaak rondtouren. Word ik tenminste ook niet verkouden geniest door medereizigers.

Nou zo een lekker systeem is het nou ook weer niet Dijkie.

Ja man, hele hordes auto's vliegen lachend van de weg af als ik voorbij rij.

Nog een voorbeeldje van 'niet uitgekristalliseerd':
Door de plaatsing van de OV-poortjes bij de ingang en uitgang van Leiden CS, moet je straks je OV-kaart in- en uitchecken omdat je bij één van winkels naar binnen wilt. Dus als je alleen maar een boek bij de AKO wilt halen en helemaal niet wilt reizen, heb je toch je OV-chip nodig.

Ik heb wel eens in de groep gegooid (bij de infobalie van de NS, bij gebrek aan beter) om de poortjes te plaatsen bij de ingang van de perrons. Leek mij vrij voor de hand liggend. Dat was geen optie werd me verteld, omdat er dan van alles verbouwd moet worden. Er werd in het gemak maar even voorbij gegaan aan het feit dat ook Leiden CS al een hele tijd een bouwput is en heringericht wordt en de plaatsing van de poortjes best onderdeel uit hadden kunnen maken van het grote herinrichtingsplan.

Ben benieuwd of dat herinrichtingsplan weer op tafel komt als de winkeltjes gaan klagen over dalende omzet.

@tapmarin weet zeker dat Bas Taart uit die ingredienten nog wat te neuken weet te maken hoor. Maar ok je hebt wel een beetje gelijk. Het valt me zwaar maar ik geef het toe.

Ik moest laatst ook met de metro in A'dam. Dus ik zo'n "tijdelijke" chipkaart gekocht waarmee je een uur vrij kunt reizen. HERKENT DAT STOMME KUTPOORTJE MIJN TIJDELIJKE CHIPKAART NIET!

STERF MET DAT STOMME PLASTIEKEN KK-DING! ARGGGGH!

Station Bijlmer is het mooiste station van Nederland, architectonisch gezien. Maar ALTIJD zijn de liften stuk, de roltrappen stuk, de afstempelautomaten èn de scanautomaten defect. ALTIJD.
Afgelopen zaterdag eindelijk mijn NSkaart geactiveerd, en uiteindelijk zwart gereden vanaf Bijlmer omdat geen enkele machine werkte.
En dan krijg je wel een folder in de hand gedrukt om maar vooral met ov chipkaart aan te schaffen door GVB medewerkers, maar ho maar dat ze je gaan helpen met je kinderwagen de trap op omdat je anders niet op het perron komt. Ik was blij dat ik niet in een rolstoel zit.
Ik heb echt een grafhekel aan de GVB gekregen door intens slechte klantenservice
- "Sorry, u kunt de metro niet nemen omdat er voetbal is - u moet als vrouw nu in de donkere avond maar naar Strandvliet arena lopen en het daar proberen, wij kunnen u niet garanderen dat u niet verkracht wordt onderweg"
- "Oh, u bent al anderhalf uur bezig aan een ritje van normaal een kwartier maar niemand kan u en de medereizigers vertellen wat er aan de hand is? Tja, zaterdag na 17.00 kunt u ons niet bereiken hoor. En nee, wc, daar doen wij niet aan."

Ik zie de GVB en de NS liever een bestaande infrastructuur werkend houden in plaats van de digitale strippenkaart ons door de strot duwen. En valt het recht om te kunnen plassen op een toilet niet onder de mensenrechten?

Ach binnenkort is de peakoil op. Fietsen gaat nog eens heel groot worden.

Toch maar eens mijn rijbewijs halen, krijg toch niet zo gek veel jaar meer een OV-kaart.

@Amazone: Blijkbaar niet.

doe mij ook zo'n karretje Kets! met de katten achterop door het Haagsche scheuren lijkt me wel wat. lekker concurreren met de Tuktuks.

ik kon laatst niet inchecken omdat die poortjes defect waren, kreeg ik een paar haltes verder een boete!!!! ik probeerde het uit te leggen maar ze wilden het niet horen. witheet van woede was ik, had bijna de neiging zo'n controleur te molesteren, tiefusleiers. later bezwaar gemaakt, maar niet toegekend. ONRECHT!!! dus kijk maar uit

@robert; wat was hun verdediging dat ze je terecht beboette? dan gaat u maar niet op reis?

Weet je wie er ooit gratis vervoer regelde?

Zit op dit moment in Denemarken. En OV is niet super maar het werkt wel. iets aan de dure kant. Maar verder goed te doen. Laatst op een station deden de stempel automaten het niet en natuurlijk kreeg ik controle. Dus ik leg het netjes uit. Geen enkel probleem. Ook geen geneuzel van op het volgende station afstempelen. Ding deed het niet, dan niet, deze rit is gratis.
Zo kan het dus ook.

inderdaad, de volgende keren ga ik weer gewoon fietsen

@rapsel 'je bent zelf ten alle tijde verantwoordelijk voor het hebben van een geldig vervoersbewijs.' als de poortjes defect zijn waardoor je niet kan inchecken moet je inderdaad gaan lopen officieel dus

@LK Dat het in NL van die opgefokte mannetjes zijn die graag willen laten zien dat het echt geen sociaal mislukten zijn en daarom nu controleur zijn, komt omdat iemand op het lumineuze idee is gekomen het Bijzondere Opsporingsambtenaren te maken. (BOA) daardoor denken ze nu dat politieagentje moeten zijn ipv servicemensen.

Wat Gronk zei 11:33.
De kern van de zaak ligt in de verschuiving naar asymmetrisch betalingsverkeer. Onnodig.
Alle vastgelegde feiten (transacties) liggen bij de kaartverstrekker, en de consument draagt alle risico's.

Ik vind het merkwaardig dat het OV een systeem bedenkt om de toegang tot het OV fysiek te belemmeren. Een systeem waarvan de invoering ook nog meer kost dan de hele jaaromzet van de branche. En dat allemaal om reizigers te belemmeren.

De mensen in uniform hebben mij verzekerd dat ze
altijd en met velen zullen klaarstaan om me te helpen met de SHITKNIP.

De uitleg was simpel.
Blijkt een ritje achteraf 4 euro te kosten dan moet je heel simpel minimaal 4 euro op je kaart hebben. Dus je moet altijd je glazen bol meenemen anders is het broekplassen of zwervertje spelen.

Nog nooit oVchipding uit hoeven te proberen in NL, maar steeds als ik in Londen was, kwam ik steeds weer lyrisch terug. Het oystersysteem werkt prima. Volgens mij de zelfde chip met de zelfde veiligheidsrisico's als hier, alleen wordt er minder krampachtig over gedaan. Het is echt niet zo dat er bij elk poortje nerds met een laptop staan die hun kaart aan het kraken zijn.

Rood staan kan daar ook; als je tijdens je rit rood komt te staan kan je naar buiten, maar niet meer naar binnen. Logisch
Cheaten met de bus kan niet; het is bij de bussen niet pay-as-you-go, maar pay as you step in. Vast bedrag, aan de prijzige kant. Maarja. Als je verder wilt; ga dan lekker met de metro. Dat kan met het streekbussensysteem in NL helaas minder makkelijk. Oplossing zou zijn; uitchecken bij de halte.

Als het systeem crasht blijven de poortjes open staan, niet dicht.

van wie was dat geniale idee om met poortjes te komen eigenlijk?

@Typtyphus Petrus toch?

@Hayo Beckman

Ik ging in 1991 studeren in Leiden. Al die tijd al is station Leiden een bouwput…

@ Synch, Jij bent hier een beetje de huilibertarier hè?

hoe wil je in godsnaam de vrije markt loslaten op het OV? Er is maar 1 spoor en met de beste wil van de wereld krijg je het niet voor elkaar om daar 4 verschillende treinmaatschappijen op te laten rijden.

nog zoiets: je strippenkaarten zijn dus gewoon waardeloos en niet in te wisselen of op de kaart te zetten:

http://www.geldenrecht.nl/consumenten/vervoer/3263117/OVchip_oude_strippenkaart_weggooien.html

Als er wel concurrentie zou zijn, zou Amazone een vervoerder kunnen kiezen met vriendelijke, behulpzame medewerkers, en toiletten met stromend water en pleepapier in overvloed.

Kunnen we geen reizigersstaking organiseren?

ik bedoelde natuurlijk huislibertarier. Nu lijkt het alsof ik hem neerzet als een jankerd.

@Wildplasser: zoals in Engeland, waar op het geprivatiseerde spoornet bijna geen enkele trein meer op tijd zijn aftandse, van pis en kots doortrokken station binnenrijdt?

Vrije markt werking in een monopolie. Mwahahahahhaaaaa...

Met alle mensen die regelmatig het OV gebruiken, en alle klachten. Snap ik eigenlijk niet dat Rover maar 6500 leden heeft. Moet je kijken wat er gebeurd als dat er bijvoorbeeld 1 miljoen zijn.

Dat was dus mijn (poging tot) cynisme.

Weet je wie er ook een poortje bij de uitgang zette ?

@LK: dan krijgen 1.000.000 klachten waar ze hun reet me kunnen afvegen.

1 miljoen gekloonde ov-chipkaarten gratis uitdelen lijkt mij beter werken dan 1 miljoen klachten indienen.

Zit wel een mooie FF in, al zeg ik het zelf: OV macht frei

"Opeens heb je het: Je wordt frauduleur."

Of gewoon gratis maken dat OV, problem solved.

Toch snap ik het niet Verkeer en Waterstaat vind het zelf allemaal gewelding.
Van strip naar chip enzo. Ze geven zelfs geld om het allemaal soepeler te laten verlopen.

"Met de invoering van de OV-chipkaart als vervoer- en betaalbewijs wordt reizen een stuk eenvoudiger. Om de overgang 'van strip naar chip' zo soepel mogelijk te laten verlopen, geeft VenW een rijksbijdrage van 129 miljoen euro. Dit bedrag wordt gebruikt voor de decentrale vervoerders om de overgang van abonnementen, strippenkaarten en treinkaarten soepeler te laten verlopen."

Dat is dan waarschijnlijk 129 miljoen voor KY-Jelly om de burger nu eens te lubriceren alvorens ze te verneuken.

Precies, Steak. Aangezien de consument (door die opgelegde informatie -asymmetrie) niet in staat is de echtheid te verifieren, lijkt me dat de aangewezen manier.

Daar begon het topic al mee, Biefstuk.

OLO @ kets!

Dnak @Kets. Ik bedoelde eigenlijk die met die spoorlijn. (Auswitzch ?)

Ja, ik had geen zin om teveel te googelen, WP.

ik zou eerder voor een soort Track and Trace systeem gaan,
als ik het zou intereseren.

zorg er eerst voor dat iedereen, echt iedereen gevolgd kan worden,
ga daarna pas de betaling regelen.

maar goed, mij intereseert het niet, ik reis alleen met de trein in spanje,
dan krijg je via een courier je pasje thuis, zijn de stoelen op naam
gereserveerd en rijdt alles op tijd...
met echte snelle treinen bespaar je wat tijd en scheelt het gewoon
ellende op de lange stukken,
maar binnen Nederland met 150km max reisafstand, ga ik niet met
de trein...

Gelijk heb je, mien jong.

Hoe is het eigenlijk met de The Googles?

Ik mijd 010 dus Chipknip zegt me nog niets. Is dit een chipknip zoals bij de bank , qua opwaarderen? Want gebruik nooit ChipKnip van de bank. Want als u geskimmed wordt (zoals ik) pakt de (abnamro)bank uw pas in.. en is het bedrag op de ChipKnip fatsie. Bank zei mij: wij weten niet hoeveel er op stond. Ik zei: welles want u heeft die pas nu. Bank zegt: jamaar dat is zo'n gedoe, wij jatten het liever van u. En wanneer u mort sturen we u een fijne brief met sorrie. En daarna in de rij om nieuwe pas te activeren.

Als de rentabiliteit van bepaalde diensten van duidelijk ONDERGESCHIKT belang is aan het maatschappelijk nut ervan moet je bedrijven en marktwerking daar VER bij uit de buurt houden. Daar ligt een taak voor de overheid.

Hell, de hele agrarische sector scharen we daar ook onder dus waarom het OV niet?

Haha, ama begint over klantenservice in het OV.
Dat is toch helegaar niet nodig bij een monopolie?

Toen ik laatst opmerkte bij een treinvertraging dat het toch raar is dat je vanwege werkzaamheden een andere overstap wordt aangeraden maar dat je diezelfde overstap niet kunt halen door de werkzaamheden toen was ik "aan het zeuren". Ik heb mevrouw de bekende Rotterdamse ziekte toegewenst (zelfs als was ik aan het zeuren, zou ik eens tegen mijn klanten moeten zeggen, dat ze zeuren...) en ben daarna hardoplachend gaan wachten omdat dezelfde faal met "oeps bezet perron" zich een half uur later herhaalde, haar collega een trein liet wegrijden terwijl moeder net de kinderen in de trein had gezet, er aan de noodrem werd getrokken en we vervolgens naar weer een heel ander perron moesten omdat er zo dus al 2 perrons bezet waren. Verder wachten treinen nooit op elkaar, maar als ik vraag hoe het dan kan dat ik dat ik heel vaak wél heb dat ik net voor het station moet wachten omdat andere treinen voorrang hebben zeur ik ook.

Ja, ik weet ook niet waarom ik nog geen rijbewijs heb.

Wat Sha-baz zegt. En bedenk wel dat de OV-chip-dinges meer kost dan de vervoerskosten zelve. Meeropbrengst is er niet.
Op het moment dat je het poortje gepaseerd bent, is het geld al uitgegeven. En dan is er nog geen meter gereden.

Och, dat rijbewijs, TheEd: dan sta je ook vooral in de file. Zeker in de stad is de fiets het snelst.

Overste K: je had gewoon aangifte moeten doen van diefstal...
maar dat is ook weer zo'n ghedoe

Ja, inde stad wil je inderdaad niet de auto nemen. Dan is de Metro toch sneller, of de fiets inderdaad. (Rotterdam is wel niet zo'n fietsstad) Maar voor langere stukjes (ik ging toen naar Groningen) heeft het toch wel wat. Voordeel is ook dat je kunt vertrekken wanneer je wilt, nadeel weer dat je niet kunt zuipen en vervolgens gaar de (nacht)trein terug nemen...

@Amazone: nee, het is geen diefstal.
Het is een soort shrink-wrap constructie: door de kaart te nemen, verklaar je je impliciet akkoord met de voorwaarden. Een van de voorwaarden is dat (ingeval van verschil van mening) de administratie van de bank bepalend is. Klem, dus.

Aangifte van wat? De bankpas is eigendom van de bank. En het bedrag erop kan ik nooit aantonen. De bank weet dat, maar heeft verder schijt aan je. Dit wordt voor hun elite accounts netjes geregeld en dat wordt betaald met de opbrengsten die ze van die kaarten roven. Bankiers kan men gewoon bij de politici opknopen en kunnen daarna in dezelfde kuil gestort. Daar is geen apart veldje voor nodig.