
Morgen is het weer tijd voor de Zogeheten Zwarte Zaterdag. En overmorgen Zwarte Zondag. Een tamelijk beroerde periode om uzelf van A naar B
te vervoeren in Frankrijk. Dus, kan IEMAND!1!! verklaren waarom hordes schapen TOCH op pad gaan dit weekend, in de wetenschap dat het
snoeihard filerijden wordt? Tijd voor een stelling van de dag: wie gunt dit soort lutsers nou niet minimaal 7 uur vertraging op de Route du Soleil, of hopelijk voor één of andere tunnel? Anders
gezegd: Zwarte Zaterdag is voor schapen. Eens of oneens? Plemp uw eigen anwb-getuigenissen en gejammer in de comments.
Kret-209: Als je verlamd bent is hij moeilijk in te koppen.
Nicko: Misschien had ook deze
meneer de foto gezien van he...
B-sting: Wat ik dus ook al riep
toen iemand de YouTube-versi...
Parallaxhhh: Inderdaad, dat is
'handhaving'. Als ik ooit van die...
Parallaxhhh: Volgens mij is dat
niet eens politie.

Ahmed baby!: Economie. En dan vooral hoe het woord langdurig
ver...
Weerman Rapsel: Werken in de cloud. Ik denk dat dit zinnetje
wel ...
Roel Zwaar: Mensen die veel stopwoordjes en tussenwerpselen
geb...
Meneer van Dale: 'Basically' tijdens presentaties die in het
Engels ...
Geenszins Joling: Ook niet naar Zweinstein?

Totaal aantal: 1806












Poll:




28! Afgezien van dat dat 2 x 14 is, welke malloot hoort op de radio dat er 27 kilometer file staat, en denkt dan: laat ik maar gewoon achter aansluiten!?
Je kunt naar de film gaan, de kroeg in, een hotel pakken, overwerken, 200 kilometer omrijden en al die dingen zijn ALLEMAAL zinvoller dan aansluiten en zo de 28 kilometer volmaken.
Verder staat het record nederland-benidorm op naam van John Doorzon.
zouden die wegwerkers ook bij het schapenvolk willen aansluiten ofzo?
"Exodus,... movement of the people,.."
Als ze nu nog lemmings na spelen wordt ik helemaal vrolijk!
Zo klaar als een klontje boter op je hoofd.
Net als ik geen enkele hoer "ken", van nabij. Maar ondertussen.
2008 Yamaha FJR1300A. Rijdt relaxed voor woon/werk (in tegenstelling tot die zenuwencircuitmotoren), maar kan wel in 2,9s naar 100km/u. Dat zie ik een Porsche nog niet doen. Laat staan een Porsche met een caravan. Bovendien heeft een Porsche evenveel zitplaatsen.
Camperen doe ik gewoon in mijn koffers.
En 't is een leasemotor van de zaak. Onderhoud, tankpas, geen bijtelling... Tralalalalaaa!!
Zo dan.
Vet man.
En trouwens. Drie potten pindakaas en een zak kruimige aardappelen en je zit vol. Hoe hou je het dan drie weken uit aan de Costa?
doodvonnisverhuizing naar een niet nader te nomen kutland ben ik motorloos. Eind van de zomer koop ik 'r waarschijnlijk weer een.Kawa Z1000 uit '78. Alle 5 m'n motoren waren 78'ers. Don't ask.
@Frisco gaaf ding. Wel veel te poetsen, dat dan weer wel.
En *bonk*
Op de Franse wegen stond zaterdagmiddag om
ongeveer twaalf uur ruim zeshonderd kilometer file. In Oostenrijk
en Zwitserland zijn er lange wachttijden voor een aantal
alpentunnels. In Duitsland valt de drukte mee. De ANWB noemt het
opvallend dat er in de nacht van vrijdag op zaterdag al files
stonden in Frankrijk en Oostenrijk.
In Frankrijk staan de langste files rond het middaguur in de
Rhônevallei op de A7 ten zuiden van Lyon en verder naar het zuiden
op de A9 richting Spanje In het westen van Frankrijk staan al sinds
middernacht files op de A10 Parijs-Bordeaux. Veel vertraging is er
bij Tours, Poitiers en Niort.
In Oostenrijk staat op de A10 Salzburg-Villach voor de
Tauerntunnel 25 km. file Voor de St. Gotthardtunnel in Zwitserland
richting Italië staat 9 km. Ook voor de Mont-Blanctunnel richting
Italië staat een lange file.
@Frisco: dat is hoe een motor er uit hoort te zien.
Ik kwam er trouwens van de week weer zo eentje tegen op de A28 tussen Groningen en Haren. Even het gas opentrekken en mij met behoorlijk snelheidsverschil inhalen (ik reed ruim 140 km/h) en op het moment dat-ie voor me reed zag ik dat die mongool een korte broek en gympjes aan had. Wel een leren jasje trouwens, dat wel.
Roest... 't Is een 2008, dus niet veel roest tot dusver. 's Winters ga ik wekelijks naar de dhz-wasstraat om de pekel weg te spuiten. Qua herrie: dat maakt ie niet veel, heb een hoge ruit dus de rijwind op mijn helm valt mee. Voor langere stukken doe ik doppen in.
Trouwens, onderhoud is voor de dealer. Lease he.
/offtopic
en Olaf krijgt een biertje van me als tie langskomt.
Oh. Shit.
Een van de weinig relatief goede en betaalbare machines hier te vinden. Ik weiger vooralsnog een honda dream of wave. En dat chinese kopie spul vertrouw ik niet.
Als Jezus in mijn schoenen stond had hij deze ook gekozen.
(De mijne heeft alleen een S&S filter en andere uitlaat... en... euh... is naar de zak op dit moment.)
*slaat verder duitsers van zich af op deze zwarte zaterdag*
'K wacht wel tot over een week of wat.
'T is dan ook tijd voor een algehele carriere ommezwaai (Daaaaaaag kanker kantoor met je stoffige pennenlikkers)
Het ideale moment om dus alle resterende vakantie+overuren op te stoken :-D
/komt net uit de ergste hagelstorm ooit
Ik knijp 'm niet gauw, maar net zat ik toch aardig te zweten. Zicht was nagenoeg nihil, niets om onder te schuilen behalve bomen. En dat doe'k niet graag tijdens onweer.
Hoe ontstaat zo'n zwarte zaterdag? Ik zat het me dit weekend nog af te vragen... Hoe kan je op zaterdagochtend tegen je vrouw en kinderen zeggen 'Ik heb de caravan aangekoppeld, we kunnen gaan!!!' als je weet dat je in 600km file gaat belanden?
En zelfs al ben je zo'n retard, hoe kan die vrouw dat dan een goed idee vinden? Zelfs de kleuter van 3 snapt nog dat 600 kilometer heel veel is en je daar niet achteraan wil wachten.
Een krat Hertog Jan buiten hebben staan in de winter daarentegen trekt het niet lang.
En ik denk niet dat je hier een zinnig antwoord op je vraag gaat krijgen, aangezien de gemiddelde RC'er niet op Zwarte Zaterdag op vakantie gaat of met de eerste zonnestralen van 't jaar richting Zandvoort vertrekt.
net als die klojo's die elk jaar weer in de file naar de wintersport staan;
tuurlijk wordt er maar van zaterdag naar zaterdag verhuurd,
maar wij rijden gewoon vrijdag middag aan en duiken vrijdag avond op
200km van de berg vandaan een pension in
en de zaterdag ochtend gelijk om 5 uur er weer uit..
de hele dag de berg op en nergens last van.
zaterdag avond inchecken, de hele week skien en de laatste zaterdag ook
gewoon doorskien..
dan zaterdag nacht doorrijden naar huis en de zondag op bed doorbrengen.
kost je 1 overnachting extra, levert je 2 extra skidagen op,
op een kostenpost van 1200 euro voor 7 dagen, is 50 euro extra voor
2 dagen extra gelijk een punt waardoor elke dag een stuk goedkoper wordt!
maar ja, ik pak ook gewoon het vliegtuig naar de zon...
naar mijn eigen huis daar;
je hebt nu eenmaal sukkels en je hebt nog grotere sukkels..
Thx for nothing! :)