Er is voor dat batterij-probleem ook een oplossing: Bij een tankstation laat je je batterij achter en krijg je een volle. Maar dan moet je wel veel van dit soort karretjes op de weg hebben.
In Noorwegen is het makkelijker, daar heb je op veel parkeerplaatsen stroomaansluitingen waar deze karretjes gebruik van mogen maken. Die stroompunten zijn er om auto's te verwarmen in de ijzige Noorse winters.

Ze hebben er zelf ook weinig vertrouwen in gezien de url: think.no ofwel Think? No!

Overigens heeft ie van de voorkant wel iets weg van de Daewoo Chevrolet Matiz

@ Behanger: die elektra aansluitingen vind je vooral op private parkeerplaatsen bij huizen en kantoren, en dan ook nog alleen in de koudste delen van het land waar niet bar veel mensen wonen.

Ander probleem is dat bv. in de Oslo regio, waar 2 van de 5 miljoen inwoners wonen, in de winter het elektriciteitsnet aan zijn max zit. En aan de verwarming laag zetten 's nachts doen ze hier niet: dan is het huis 's ochtends zo koud. Nog eens een stoot elektrische autootjes opladen ook zou een behoorlijk probleem opleveren.

(En dat van dat koude huis 's ochtends is IMHO onzin, het zijn gewoon luxekikkers hier die geen kouwe kont willen als ze 's nachts moeten piesen. Watjes.)

@ behanger: dat van die batterijen wisselen is op zich wel een oplossing, maar zolang elke elektrieke auto nog een andere stekker heeft, zie ik het niet gebeuren dat de batterijen wel gelijkvormig zullen zijn

Tesla S anyone?

# - 300 mile range
# - 45 minute QuickCharge
# - 0-60 mph in 5.6 seconds

for a base price of $49,900*

Oja, en de Tesla S ziet er ook net even anders dan een brommobiel uit. Als je heel goed kijkt, zie je de verschillen met een Think.

ik zou hem kopen, mits 2 voorwaarden;
kosten 20.000 euro,
garagantie op de batterijen van minimaal 10 jaar.

zelf rij ik met een Civic uit 1997, welke 1 op 20 rijdt.
ik rij daarmee 4 keer per week naar mijn werk, ongeveer 100km per dag.

dit resulteert in ongeveer 200 euro per maand aan benzine geld.

voor 200 euro per maand, kan ik bij de bank 10.000 euro lenen.
zellf ben ik ook niet beroerd om te investeren, je krijgt er toch een nieuwe
auto voor terug en het onderhoud lijkt mij nu ook 3x niets te worden.

thuis kan ik opladen in mijn garage, op mijn werk ook nog wel (helemaal
gratis),

dus bespaar ik een hoop geld op benzine,
maar als ik na 3 jaar nog geen 30km meer haalt op de accu's,
dan heb ik helemaal niets meer!
geld weg, auto weg, hoop ellende.

dus..
zolang hij nog spug-lelijk is en er niets geregeld is voor de accu's,
ga ik geen electriek rijden,
dan nog liever aardgas;
BMW 633, 1983, aardgas tanken op mijn werk (compressor staat er al)
en dalijk geen heffing bij tool-poortjes op de A4 of iets betalen aan wegenbelasting,
ben ik ook 10.000 euro kwijt, rij ik wel in een redelijke auto en kost
het me ook niets (200 euro bezine = 200 euro afbetaling over 5 jaar).

too... many... numbers...

Ik zou toch wel bang zijn dat iemand de afstandsbediening pikt.

LOL @ Hayo, ik ben echt net een post over Tesla aan het maken

633. Op gas.

Sufferd.

ok dan reet, neem dan de Fisker Karma ook meteen mee! Al is die dan weer niet te betalen...

Die achterkant lijkt wel een verneukte Volvo C30, als de voorkant dan op een Chevrolet Matiz lijkt...

Met al die ontslagen de laatste tijd overweeg ik een auto te ontwerpen met werklozen-aandrijving.

“633. Op gas.

Sufferd.”

wat is daar mis mee? doen de Itelianen al jaren,
waarom denk je dat er al tientale jaren Fiats op CNG worden verkocht?
de injectors van LPG kan je gewoon ook gebruiken voor aardgas,
en de drukregelaars gaan minder snel stuk, omdat je geen overgang
van vloeibaar naar gas hebt, zoals bij LPG,
alleen de tank staat onder 200 bar druk, dat moet je maar kunnen
opslaan, zoals een gasfles van elke duiker nu gebruikt om op te
ademen,
maar de techniek bestaat al jaren en werkt goed.

niet in Nederland natuurlijk,
de overheid zou eens beleid maken en het aardgas voor ons eigen wagenpark gebruiken...
nee, verkopen naar het buitenland voor een habbekrats,
dat is vooruit zien.

Wacht effe hoor. 40.000 pleuro voor een auto op batterijen?
Aan de andere kant wel lekker als je niet graag mensen bij je in de auto wil.
Zal ik je een lift geven? Nee dank je ik vind lopen heerlijk.
Heb je een mokkel versierd in de bar, kom we gaan naar mijn huis, nou die rent gillend van het lachen de bar weer in.

Bij mij gaan ze meestal achter op de fiets.

Als ik een mokkel versier in de bar neem ik d'r helegaar niet mee naar huis maar gaan we gewoon buiten naar andermans brommer kijken.

@Itch: maar als wij ons gas protectionistisch voor onszelf houden dan staat bijvoorbeeld de oliehandel misschien ook wel minder open voor ons, en zoveel gas hebben we nou ook weer niet hoor...