Het is nog maar de vraag of ze straks weten waar ze deleteknop moeten zoeken.

GODMILJAAR!
Wat is hier het praktisch nut van? Naar de burger gezien dan toe?
Die laten gewoon over zich heen lopen die!

Het is een kwestie van weken voor de eerste rekeningrijdersgegevens op straat liggen toch? Dan weten we precies wat er opgeslagen wordt.

Ik blijf het allemaal vaag vinden, met de kosten "voor" wordt gerekend met kosten van BPM per maand....
Dat slaat toch helemaal nergens op bij een 2e hands auto ?

Elke database wordt uiteindelijk gebruikt voor een ander doel dan waar ze voor in het leven is geroepen.

Ik weet niet wat vervelender is... de onkunde waarmee beslissingen genomen die ronduit desastreus zijn en waarvan de schade nooit meer teruggedraaid kan worden, of het feit dat heel Nederland slaapt terwijlz e genaaid worden.

Ik ben te paranoide... maar een tikkeltje meer zou onze bevolking niet misstaan. Steun vrijbit.nl ! Lees jezelf in, informeer je omgeving, en over 15 jaar kan je iedereen die je nu kent de ik-zei-het-toch houding geven.

Overigens geloof ik niet in de toevalligheid waarmee ze nu plots proberen fietshelmen verplicht te maken. Dan weet je zeker dat mensen de auto blijven gebruiken ja!

@reet maar dan is het dus te laat. Ook wel geinig dat meteen het Agentschap Telecom erbij wordt gesleept om toezicht te houden op het blijven functioneren van GPS systeem. Ze geven ergens nu al toe dat GPS stoorzenders een probleem kunnen gaan worden. Vooral de mobiele apparaten met een reikwijdte van laten we zeggen hooguit 100 meter zijn nagenoeg niet op te sporen en indien gebruikt in een auto op een druk traject effectief genoeg om een enorme chaos te veroorzaken. FAIL

Als er meer per kilometer betaald moet worden is het doodeenvoudig een kwestie van brandstofprijs verhogen. Zo stimuleer je AUTOMATISCH ook het gebruik van zuiniger auto's. Het is alleen van belang dat dat in Europees verband gebeurt. Ik begrijp niet dat er over zoiets moeilijks als rekeningrijden wordt nagedacht. Echt.

Behalve dan dat zo'n database natuurlijk heel goed van pas komt. Serieus, ik ben ervan overtuigd dat dat meeweegt.

Jantoeternuitje nog es an toe seg, zo jagen ze écht iedereen het OV in!

Nu nog ff die nanochipkaart door het griepvaccin/bier/sherry/jenever heen roeren en we hebben er allemaal een grote broer bij.

Neeeee Sha-baz, het zal toch niet? Dan zou rekeningrijden een smoesje zijn om onze gegevens te verzamelen, zo evil is de overheid heus niet.

De chip in ons paspoort en bijbehorende vingerafdrukken zijn toch ook enkel om mensenhandel te stoppen? Dat die vingerafdruk daarna ook voor opsporingsdoeleinden in een dbase worden gezet, ach... bijvangst.

Uiteraard kon iedereen verwachten dat de overheid niet alleen de mensen die met het OV reizen in de gaten wil houden. Fiets-gps is de volgende stap. Net zolang tot ze te allen tijde weten wie waar is. Tegen terrorisme uiteraard. En kinderporno. En downloaden.

Evengoed is die hele "rekenhulp" niet echt duidelijk, hoe moet je nou het onderscheid gaan maken in een "middenklasse" een "grote middenklasse" en een "luxe klasse" ?
Dat geschied zeker in het voordeel van de staatskas?

;)

“Het enige eerlijke aan de kilometerheffing is het gezicht van Camiel Eurlings als hij het erover heeft.”

@Sha-Baz die database is het enige wat interessant is.

@BasTaart: Dat CDA voorstel van laatst, over verplichte chips in fietsen, omdat daarmee fietsendiefstal af zou nemen.

@shabaz

te kort door de bocht om de benzineprijs te verhogen. hoe realiseer je dan een hogere km-prijs in de spits? want daar (schijnt) het ze om te doen te zijn.. op bepaalde tijden het rijden voordeliger maken om zo de doorstroom te bevorderen..

http://www.dealextreme.com/products.dx/category.413~search.GPS

Ik wil het niet. Ik voel me nu al aangerand.

Precies, pheser. Die bedoelde ik dan ook.

Ja, die DDR. Dat was erg hè? Die STASI die de bevoling nauwlettend in de gaten hield. Goed dat dat verleden tijd is...
...En je schrikt wakker...

wat mij overigens nog het meeste tegenstaat is dat de km-heffing in een nieuwe BMW X5 per km 34 cent voordeliger is dan in je ford explorer van 10 jaar oud..

het afschaffen van de bpm doorberekenen aan oude auto's vind ik redelijk schandalig. de reden dat veel mensen daar in rijden is nu eenmaal niet dat men geld teveel heeft..

@globalriot

90% van het filevee dat 's ochtends tegen de bumper van de voorganger aan staat te staren heeft NIET de keuze om op een ander tijdstip te gaan rijden. Wat de overheid moet doen is flexibele werktijden stimuleren, en bedrijvigheid buiten de randstad stimuleren. Wat jammer is, is dat de effecten van dergelijk beleid niet binnen één kabinetsperiode zichtbaar zijn, dus Camiel is er carrièretechnisch is er niet bij gebaat zo'n beleid voor te staan.

Buiten dat is natuurlijk ook 90% van de statistieken zelf verzonnen om een punt te maken.

Jubb Bas, ik weet dat jij dat ik dat weet etcetera.

@Toxtelangenaam:
Stel je voor dat eht regime van toen de tools van nu zou hebben. Hel op aarde! Dat blijft ook een goed argument tegen dit soort informatiehonger.... het komt uiteindelijk in handen van mensen die het minder goed met ons voor hebben dan de huidige regering...

Zoals de guru Rop V. Gonggrijp zei: "de belangen van de burger en de belangen van de overheid overlappen elkaar nooi 100%".

we zijn gewoon fucked.. ik kan wel janken.

helemaal mee eens.. maar de overheid denkt dus middels het dure rijden in de spits tegelijk felxibele werktijden te kunnen bewerkstelligen..

Global, ohdamned, daar g aik me voer inlezen, heb mn Volvo Amazon uit '66 net laten peuren, hoop over een maandje te mogen rijden :(

Het wordt tijd dat fietsen gaan vliegen. Fietsen zijn een belastingparadijs (voor de belastingdienst).

Technisch gezien kan dat kastje dus gewoon UIT buiten de spits. Veel beter plan.

@pheser.. ik baseer me op deze sheet:

http://tinyurl.com/yfql4va

Dat moet technisch mogelijk zijn, ja.

Ik zorg gewoon voor een doorgebrande zekering in het dashboard ;)

en dan "ich habe es nicht gewusst" roepen als ik wordt betrapt.. ik ben geen electricien godverdomme!

Koop/soldeer 10 gps jammers
Plak er 9 onder willekeurige auto's, en eentje onder je eigenen
Wasn't me!

ik heb even zitten rekenen, maar mij gaat het bijna 200 eypo per maand (auto 2000kg en Diesel) schelen.. dus ik zeg toppie!!

Frodooh, zou je me vertellen wanneer je je voor het laatst hebt afgetrokken, en aan wie je toen dacht, voor 20 euro? zou je dat ook aan je collega's, of je opa en oma vertellen?

Betalen oldtimers ook de kilometerprijs?
Bij de behandeling van het belastingplan 2009 is door de Tweede Kamer een grens gesteld aan wat onder een oldtimer mag worden verstaan. Auto’s van vóór 1 januari 1987 worden gezien als oldtimers. Deze worden vrijgesteld van de kilometerprijs. Auto’s van na 1987 zijn geen oldtimers en betalen dus gewoon de kilometerprijs.


http://link.marktplaats.nl/297187555

Betalen motoren ook de kilometerprijs?
Nee, voor motoren is het te moeilijk om een kastje in te bouwen. Bovendien is een kastje bij motoren slecht beschermd tegen diefstal en weersomstandigheden. Motorrijders blijven de vaste belastingen betalen en doen dus niet mee met de kilometerprijs.

http://link.marktplaats.nl/296487681

Geen kilometerheffing, geen GPS-snelheidscontroles, heerlijk.

Woot!!!

ik moet mn huiswerk nog even doen. Maar dit ziet er goed uit! Tnx voor de info GSX

Een poging om autokosten zo veel mogelijk variabel te maken juich ik in principe toe. Dan betaalt vooral de gebruiker en is het KOPEN en HEBBEN van een auto niet zo idioot belast zoals dat nu is. Helaas hebben ze er een nogal zuigend alternatief voor bedacht.

Waar het om gaat is dat de overheid gewoon geld van ons wil afpakken om er mee te doen wat zij wil, onder inhouding van een riant deel er van voor zichzelf. Dat moet gewoon stoppen! Er is geen excuus voor geinstutionaliseerde beroving, ook al denken vele geindoctrineerden van wel... Zijn er nog steeds mensen hier die de deugdzaamheid en wenselijkheid van de overheid hoog hebben zitten? Gronk?

Je vergeet 'met een geweer tegen onze kop' Synch.

'met een geweer tegen onze kop'
(sorry, mijn fout)

Maar die database is wel handig. Je kunt dan alle flitskasten, flitsagenten, tracjectcontroles en Koos Spee vervangen door een enkele query.



Kunnen die agenten boeven gaan vangen. Dat wilde we toch altijd al?

Overigens: “Auto’s van vóór 1 januari 1987 worden gezien als oldtimers. Deze worden vrijgesteld van de kilometerprijs.”

Dat komt vast omdat Oldtimers zo lekker zuinig rijden. Oh nee, wacht...

http://link.marktplaats.nl/297191686

1980, 1900 kilo, 5.8 liver V8 op benzine. Dat zal ze leren.

De boeven zitten op het binnenhof en in de ministeries en in de politiebureaus en de kazernes. Die houden ons onder schot en laten ons 40-50% van het inkomen, btw en een hele waslijst aan andere belastingen en heffingen inleveren zodat je totale financiele overheidsdruk op zeker 70% komt.

Als een zwerver je een mes onde rje neus houd en je portemonee met 50 euro van je rooft schreeuw je moord en brand, maar tienduizenden euro's per jaar in laten pikken "met een geweer tegen onze kop" vinden we wel door de beugel kunnen... Sjees wat zijn ze goed in indoctrinatie bij de overheid!

Er is dus, behoudens steun van de kamer, besloten een systeem in te richten op basis van ‘geleende’ (of gejatte) GPS technologie. GPS (’NAVSTAR’) is een Amerikaans militair plaatsbepalingssysteem, waarvoor geen enkele QOS geldt! Het operationeel zijn van de vervangende Galileo constellatie (Europees systeem en bedoeld voor niet militaire doeleinden) is nog lang niet in beeld: de eerste test satellieten dreigen pas in 2013 de ruimte in te gaan, als er dus helemaal niets tegenzit! Over misbruik, manipulatie en jamming wil ik het nog niet eens hebben.

En waar komen deze portalen? Alleen op snelwegen? Ook in steden, dorpen en op de Waddeneilanden? En hoe zit het met de kilometers die op privé terrein worden gereden? Voorbeeld: denk aan werknemers bijvoorbeeld op Schiphol die vele kilometers op ‘eigen terrein’ rijden.Of Auto’s die veelal op eigen terrein rijden en zelden op de openbare weg?

Dan de toepassing. Kijk vooral even op de website van van de heer C. Eurlings: http://bit.ly/1bmhTi. Bij het passeren van de portalen die de transponder van je auto uit moeten lezen, wordt en passant ook een foto gemaakt. Als ‘er geen bijzonderheden’ zijn wordt de foto weer vernietigd. Over welke bijzonderheden het gaat staat er niet bij, maar je kunt op je Hollandse klompen aanvoelen dat alles wat met de auto zelf of de kentekenhouder te maken heeft, daar onder gaat vallen. Autokwesties, verkeerszaken, nationale en lokale fiscale kwesties, niet op tijd bij het UWV gemeld? Hoe je het wendt of keert, het is één grote Big Brother die you Watcht!

Dan het ‘afschaffen’ of verlagen van de aanschafbelastingen. Inherent daaraan is een gigantische ontwaarding van het huidige wagenpark. Gelden daar straks compensaties voor? Ook de kosten van ‘de kastjes’. Iedereen moet zo’n ding aanschaffen! Wat gaat dat kosten en hoe is het onderhoud geregeld? Wat is de betrouwbaarheid en mag ik ‘mijn’ kastje houden als ik een andere auto koop of verder eerst geen eigen auto meer wil? Welke mogelijkheden heb ik zelf om mijn gegevens te controleren? Hoe zit het met huurauto's waar vandaag Jantje en morgen Pietje in rijdt?

Dan de opbrengst. Als de opbrengst gemiddeld gelijk is en vooral voor de ‘gewone man’ niet duurder uit is, dan zal de (kleine) ondernemer opnieuw de sigaar zijn! Om dat te voorkomen moet er minsten een hoog tarief voor feestrijders gaan gelden en een laag tarief voor businessrijders. Daarmee bewerkstellig je tevens dat feestrijders eerder alternatieven zoeken en er daadwerkelijk iets aan de files wordt gedaan.

Veel vragen voordat een weldenkend mens hier JA tegen kan zeggen.

Bleekerk, wtf is een feestrijder? Iemand die met het OV naar zn werk gaat, dient meer te betalen als hij naast het woon-werk verkeer de auto pakt? Mn reet!

Als het in 2012 ingevoerd wordt, en er in 2011 verkiezingen zijn, staat ons dan niet volledig vrij om eens niet CDA te kiezen en daarmee die hele kilometerheffing de prullenbak in te werpen?

Of moeten besluiten uit een voorgaande kabinetsperiode meegenomen worden in een nieuw kabinet?

De order voor die kastjes is dan al de deur uit bijvoorbeeld, en dan wordt het lastig terugdraaien. En kostbaar. Ik vermoed dat daarom besluiten vaak meegenomen 'moeten' worden. Of hier verder een wettelijke regeling voor is weet ik niet, maar het lijkt me sterk. Waarom zou een volgend kabinet geen idioteriën van het vorige mogen rechtzetten?

Snap niet dat de overheid zoiets er door kan drukken. Waar was de oppositie, buiten (best geile) Agema?

Tja, het is klote. Maar dat de prijs van benzine niet wordt verhoogd is aan de andere kant logisch. Ga maar na: we hebben nu al het gezeik over het kwartje van kok van een bepaalde kant van het politieke spectrum...

Daarnaast, even kijken. Neem een gemiddelde van 1 op 14 als verbruik, dus dat houdt in dat de prijs op den duur 14*€0,068=€0,952 bovenop de huidige benzineprijs en in het begin €0,42 erbij. Dat klinkt plotseling een stuk minder aantrekkelijk. Alhoewel, dan is het voor mij een kleine moeite om effetjes naar Belgie te rijden. Wat gelijk het probleem van een hogere benzineprijs is. Ik snap het wel, het is naar mijn mening ook eerlijker (had eerst een auto die 1 op 22 reed), maar dit krijg je al helemaal nooit verkocht. Zelfs niet met afschaffing van BPM en wegenbelasting.

STEMPT AGEMA MENSEN!

Met rekeningrijden kun je ook een onderscheid maken tussen snelwegen in de randstad en alles daarbuiten. Lukt je niet met benzine; je kunt geen goedkope benzine op het platteland doen, want dan gaat iedereen buiten de stad tanken. Ook kun je geen onderscheid maken tussen vrachtwagens en personenwagens. Ja, dat *kan* wel, maar dat gaat geheid gepaard met een ontzettende partij fraude.

Ik vind Fleur een lekker wijf.

Wat een kolder allemaal, ik hoef helegaar niet zo een kastje want er zit een kilometerteller in mijn auto. Hahahaha!

Er zal best een systeem in het leven geroepen kunnen worden dat variabele heffingen mogelijk maakt op basis van gebruik zonder mee te gluren in iemands dagelijke activiteiten. Hoe moeilijk is dat nu?

Straks worden mijn ov-activiteiten nog gelogd in het kader van 'had dat niet ook met de fiets gekund'?

@gelul: ja, en als mensen die zelf bijhouden (voor zakelijk en prive-gebruik) dan werkt dat *zo* goed dat de belastingdienst controles kan houden bij winkelzaken en er nog geld aan overhoudt ook.

Ik houd het al bij

Wie gaat eigenlijk de kaartinfo aan de overheid leveren? En hou wordt die bijgewerkt? (Ik denk even aan de A2 waar ook mijn Tommejte helemaal de weg kwijt raakt nu) Hoe zit het straks met een B weg die naast een snelweg loopt? Hoe precies moet de 'fix' dan wel niet zijn om te kunnen garanderen dat het werkt?

En dan zoals eerder genoemd, er is GEEN garantie dat de Yankees dit systeem operationeel houden. Als ze in 2012 besluiten dat ze toch echt iets nieuws nodig hebben (als ze dat al niet hebben gedaan) dan laten ze die oude GPS satelietten gewoon 'afsterven'.

En wat als ik omrijd om files te vermijden? Zou ik daar niet eigenlijk beloond voor moeten worden?

Hoe gaan we om met slecht weer? (Dat hindert goede GPS ontvangst) en trouwens.... waar moet dat kastje komen? Op mijn Dashboard? Ik vermoed dat er onder de motorkap geen beste GPS ontvangst is...

En dan nog de jammers inderdaad... ook niet moeilijk te installeren. Daar gaan we nog een hele hoop lol van hebben....

Nog leuker, wat als je fix een kleine afwijking heeft en aangeeft dat jij op die parallelweg naast de snelweg rijdt, waar een veel hoger kilometertarief voor gespecificeerd is omdat dat een sluiproute is?

@gronk: Hoezo kan er brandstoftechnisch geen onderscheid gemaakt worden tussen vrachtwagens en personenauto's? Lukt nu toch ook prima met rode diesel? Er zijn wel meer kleuren als rood te verzinnen. Vrachtwagens hebben doorgaans toch al hun eigen (hoge snelheid) pomp.

Leuk, kan ik m'n reaktie van vanochtend nog een keer neerplempen.
Hoop geld en moeite voor systeem dat straks waarschijnlijk toch te complex en onbetrouwbaar blijkt en slechts een marginaal verschil in verdeling van kosten en vermindering van files oplevert.

Wil je het rijden met de auto ontmoedigen? Verhoog dan de benzine en dieselprijs. Maakt het bovendien aantrekkelijker een zuinig karretje te kopen. Rij je 200Km per dag in je Hummer dan is dat fileboete plus milieuheffing in een. Ook voor buitenlanders.

Wil je rijden naar de grote stad in de spits ontmoedigen? Maak het parkeren daar dan duurder tussen 7:00 en 10:00. Hef desnoods belasting op parkeerruimte van kantoren in Amsterdam.

Maar rot op met die belachelijke technische oplossingen. Heeft de overheid nou nog steeds niet in de gaten dat ze te incapabel zijn om zelfs het simpelste technische systeem landelijk in te voeren. Laat staan zo'n 'vernuftig technisch kastje' als dit.

Verder, hoeveel verkeersdoden gaat dit kastje jaarlijks opleveren omdat het de weggebruiker een stukje zicht ontneemt of omdat het display afleidt?

@Darth
Dat kastje wordt inderdaad een heel probleem. Het moet worden aangesloten op de accu, het moet zó worden aangesloten dat je het stekkertje er niet even uit kunt trekken, of er een schakelaartje inbouwt. Het moet vervolgens op een plaats komen waar ontvangst kan worden gegarandeerd met een sateliet. Warmtewerende voorruiten kunnen om die reden eigenlijk niet meer. En dan moet er ook nog ruimte zijn om zo'n metalen container te laten. Want zomaar aan het plafond schroeven lijkt me ook geen optie.
En dan ben ik nog steeds benieuwd hoe dat straks gaat met Belgen, Polen en Duitsers die hier rondrijden. Ik stel voor die verplicht een GPS enkelband om te doen.

In andere landen doen ze dit dus gewoon met stickers. Maar daar heeft Siemens natuurlijk geen reet aan. En dan weet de nationaal coördinator terrorismebestrijding nog steeds niet waar je uithangt.

Tijd voor een prijsvraag:
Overheid + technologie = reëele kosten * x ¹⁰.

Bedenk het meest stompzinnige idee met de hoogste waarde voor x.
Bonuspunten voor voorstelbaarheid.

@G. de Vader/Darth:

er zijn al kastjes van dit soort in gebruik (in ieder geval vergelijkbare techniek). Deze worden door sommige werkgevers gebruikt om de reiskostenvergoeding van werknemers te registreren. Heb er zelf een gehad (onder de motorkap), bij woon-werkverkeer moest er een schakelaar om en de rest ging automatisch. Laten we wel wezen: een standaard-navi werkt toch ook gewoon?
En misbruik kan deels worden tegengegaan door een sluitende kilometerstand te verplichten (dan moet je namelijk nog meer verbouwen). Zet je je kastje uit dan mis je kilometers, en onze rovers in DH kennende zal het tarief voor de missende kms in hele euro's worden berekend.

Dit neemt niet weg dat het een hoerig systeem is, waarvan de implementatie waarschijnlijk drie keer langer en zes keer duurder wordt, kosten die natuurlijk op de korte termijn moeten worden terugverdiend door vlak na invoering de kilometerprijs 'tijdelijk' te verhogen.

Ik zie wel iets in de verhoging van de brandstofprijzen als alternatief, ook al mis je daarin de optie tot differentiatie van de kilometerprijs naar tijd en locatie. Als onze buurtjes namelijk gelijkblijven dan zal een move naar het oosten/zuiden van het land ineens aantrekkelijk worden en krijgen we hopelijk eindelijk de spreiding die we zo graag willen. Doe dit dan meteen in combinatie met afschaffing overdrachtsbelasting ofwel verhuisboete, en beperk de woon-werk reiskostenvergoeding tot 20 km.

Je kunt op de optiebeurs prima geld verdienen met bedrijven die het erg slecht doen. Jammer dat dat met de overheidsprojecten niet kan. Van ieder willekeurig groot technisch project weet je van te voren dat het een mislukking wordt, of in ieder geval 4 keer meer kost dan oorspronkelijk begroot.

En het dan nog als overheid gek vinden dat Jan met de pet boos wordt van als die verspilling en uit frustratie op een of ander splinterpartijtje stemt.


oh ja Fishbowl, zeggen dat Fleur een lekker wijf is hetzelfde als geilen op een Travestiet. Die laatste blijft als je het uitkleedt gewoon een kerel, die eerste gewoon een opportunistische PVVster.

Eh ... de som x euro boven bezineprijs gaat niet op.

Want dan snij je meteen de transportsector de strot door daar vrachtwagens behoorlijk onzuinig zijn. Voor Nederlandse transporteurs is nog wel een oplossing te bedenken maar buitenlandse trucks midner zwaar belasten wordt lastig. Bovendien met dit bezine model kan je het verkeer niet spreiden en dat is nu net wat ze met rekeningrijden (naast het precies weten waar je rijdt) willen bereiken.

De werkelijke oplossing is natuurlijk veel simpeler, opt in systeem d.w.z. de keuze geven aan burger voor:

1) afschaffen BPM maar verhoging belasting
2) geen BPM en belasting maar dan zelf systeem laten inbouwen met rekeningrijden.

Bij keuze 2 kies je dus zelf om mogelijk evolgd te worden door de overheid en je hebt altijd de mogelijkheid voor exit strategie door altijd de keus voor optie 1 te houden.

Bijna iedereen blij ...

staand typen is geen succes :-)

@globalriot 13.12.20

Het is nog schandaliger dan dat.
Diegene die zich geen nieuwe X5 kan veroorloven en "noodgedwongen" in een 10 jaar oude V8 rijdt, heeft dus al BPM, (of wat daar van over was bij 2e hands betaald), én betaalt nu nog eens meer voor dezelfde gereden kilometer.

Want dubbel genaaid houdt beter

Data is geen informatie. De Oost-Duitse Stasi enz. verzoop in de data waar ze niks mee konden. Je moet stil zitten als je wordt geschoren.

Ik zie weleens rapporten van energie-, bank- en verzekeringsbedrijven. Met zaken als onwaarschijnlijke meterstanden, overschrijvingen en waanzinnige verzekeringen.
Allemaal selecties van data, die niet in het normale stramien past.

Mijn moeder (80) kreeg op het hart gedrukt de OV-chip met haar rechterhand te scannen om geen vals alarm te genereren. (aldus een voorlichtingsmiddag voor bejaarden organiseert door de gemeente) Wegdraaien om (foto)herkenning te voorkomen is de eerste indicatie van fraude.

Als je het systeem alert wilt maken, dan moet je verschijnen waar je niet was.
Als je het systeem wilt opheffen, dan moet je door de overheid verzamelde info over ministers en hun familie verspreiden in de tweede kamer.

That's it.


Balsaq woont nu al in Zwitserland, en heeft bij deze besloten om NOOIT meer terug te verhuizen naar Nederland.


Dat is echt het enige dat werkt.

Balsaq: Beieren spant momenteel de kroon mbt geautomatiseerde controledata en de andere Duitse staten blijven daarbij niet achter. Het Duitse tolhefsysteem voor vrachtwagens in Beieren controleert alle passerende kentekens in meerdere databases en legt van ieder voertuig tijdstip en snelheid vast.

@Vinnie
Als een hogere brandstofprijs leidt tot extreem hoge kosten in de transport sector betekent dat kennelijk ook dat deze sector nogal belastend is. Die kosten moeten ze daar dan maar doorberekenen naar de markt (moet Camiel z'n plannetjes natuurlijk wel tijdig melden zodat lopende vervoerscontracten geen failissementen opleveren).
Mocht die markt daar dan geen zin in hebben en zeggen: "Oh, maar dan koop ik mijn 20 ton zand wel in de buurt en niet in Limburg" dan is dat alleen maar meegenomen. Er wordt al genoeg zinloos van hot naar haar gezeuld.

Telkens als je op de A1 een volle zandauto inhaalt en je er even later eentje aan de andere kant ziet rijden zijn er dus eigenlijk die dag twee teveel van huis vertrokken.

Kan iemand niet eerst eens uitrekenen hoeveel vervuiling het scheelt als stoplichten niet meer nutteloos op rood springen als je aan komt rijden, de vele rotondes weggehaald worden en die verkeersdrempels verdwijnen. Al deze maatregelen veroorzaken onnodig afremmen en weer optrekken met extra vervuiling tot gevolg.

Het is natuurlijk onzin om het via benzineprijzen te gaan verhalen, straks rijden velen op elektriciteit.

Of heeft iemand dat al geroepen?

Ja, godverdegodver, kan je wel hier gaan lopen klagen, maar zet dan gewoon een petitie op. Retecool heeft een leuk bereik om mee te beginnen, schakel -edet- in en nog een paar grote websites, laat het volk elkaar oproepen via hyves om te tekenen.
Maar ga niet op een websiteje "retecool.com" lopen klagen zonder aan te pakken.

Dat is het 'm Immortal. Vroeger gingen mensen de straat op, en als men dat in grote getale deed, schrok de regering af en toe echt wel. Tegenwoordig komt niemand achter z'n toetsenbord vandaan. En dat heeft stukken minder effect.

Vooral omdat de regering internet toch niet snapt en er zo min mogelijk komt.

@Bas: Dus wat houdt je tegen?
In mijn vriendenkring kan ik misschien 5 handtekeningen ophalen. Maar de retecool redactie kan echt de massa bereiken.

Je overschat RC. En je onderschat de apathie van de rest van Nederland. Ik noem een IceSave en andere in elkaar gekruimelde banken. Iemand op straat gezien, toen de staatshulp verdween in de bonussen van directieleden van net geredde banken? Ik ook niet.

Hallo, kunnen we in ieder geval wachten tot het weer zomer is alvorens we de straat op gaan? Het is nu geen protesteer-weer.

Daar dacht men in Barcelona vorige week overigens anders over, Darth.. ELKE dag wel een demonstratie van zeker 30 man, tegen van alles. Ook toen dacht ik: wel dertig. Dat zal indruk maken.

Maar daar was het dan ook wel lekker weer. Dat wel.

Vroeger gingen mensen de straat op

Na de antikruisraketdemonstraties zijn demonstraties een beetje ingekakt als middel om je gelijk te halen (want daar doe je 't toch voor). Als je met 500.000 man genegeerd wordt, tsja...

Negeren gaat makkelijker met een alt-f4. Dat was mijn punt.

Maar dat betekent dus dat met gebruik van een scrambler en het zorgvuldig kiezen van den Nederlandschen wegen men ergens op een monitor EURLINGS IS EEN DIKKE HONDELUL op de kaart van Nederland kan rijden?

*gaat kaart bestuderen*

Dat moet technisch mogelijk zijn, ja.

@Caveman
Die schakelaar lijkt mij juist één van de zwakke onderdelen. Dat kastje moet op de accu. Vervolgens even een zekeringetje eruit wippen en weg systeem.
En voor wat betreft die kilometerstand: gewoon volhouden dat je er veel mee in het buitenland rijdt.

@GSX: er wordt momenteel onderzocht hoe bromfietsen en brommobielen aan te pakken ivm CO2, fijnstof en NO(X) per kilometer (een brommer schijnt erger te zijn voor het stedelijk milieu dan 5 grote SUV's). Momenteel wordt ervan uit gegaan dat de grote motoren het voorbeeld moeten geven en dat bromfietsen daarna worden aangepakt. (waarschijnlijk rijden binnen 5 jaar alle nieuwe bromfietsen elektrisch, de oude brommers gaan gefaseerd op een 30-dagen stempelkaart)

Privé voertuigen vormen ruim 40% van de totale CO2 uitstoot in het transport en zijn beleidsmatig eenvoudig terug te regelen (politiek gezwets). Oldtimers zijn binnen het segment relatief de grootste vervuilers. Alle oldtimers, zowel auto's, tractoren, brommers en motoren, worden op een 30 of 60-dagenkaart gezet. Meer dagen per jaar mag het voertuig niet op de openbare weg.
Teken aan de wand: De verzamelaars uit de autobranche zijn sinds enige jaren hun collecties aan het verkopen.

Alle oldtimers, zowel auto's, tractoren, brommers en motoren, worden op een 30 of 60-dagenkaart gezet.

Maar dan mag er wel gewoon een kastje in neem ik aan.

G. de vader: als u systematisch fraudeert met een tachograaf, dan wordt u aangeklaagd voor valsheid in geschrifte. Dat is een dure grap.
Uw suggestie om de zekering te verwijderen stuit op een bijbehorende startonderbreker en het systeem blijft voorlopig werken op een ingelaste batterij. Uw suggestie valt juridisch vast ook onder valsheid in geschrifte.

@Jetser: straks worden alle "oude" voertuigen, die niet voldoen aan de uitstootnormen, slechts enkele dagen per jaar op de weg toegelaten. De kosten voor de 30-dagen gebruiksvergunning zullen wel zo hoog liggen dat u geen kastje hoeft.

De verzamelaars uit de autobranche zijn sinds enige jaren hun collecties aan het verkopen.

Want ze rijden hele dagen met hun oldtimers?

Maddieu, maak wel ff een verschil tussen 2-takt en 4-takt brommers. Met de laatste is niets mis.

@Maddieu
Ik roep inderdaad iedereen op om dit systeem te torpederen. Dit systeem is gewoon ziekelijk.

"Met het College Bescherming Persoonsgegevens wordt steeds besproken hoe we uw privacy kunnen garanderen. Daarbij wordt ook rekening gehouden met de Europese richtlijnen die op het gebied van privacybescherming gelden. "

Oh dat is een hele geruststelling. Want "Brussel" is daar zo goed mee...

"Alleen als u hier zelf nadrukkelijk toestemming voor heeft gegeven, kan meer gedetailleerde informatie worden verstrekt aan providers. Bijvoorbeeld als u een leaseauto rijdt en u aan uw werkgever bepaalde informatie beschikbaar wilt stellen. "

Vanzelfsprekend. En al die werkgevers die dit gretig als verplicht controlesysteem gaan invoeren, hebben we daar al iets tegen bedacht?

Ik hoor de libertariers al juichen 'nou, als het je niet bevalt dat je werkgever een verplicht controlesysteem invoert, dan ga je toch bij een andere werkgever werken.'

Ineens is een prive helicopter nog niet eens zo'n slecht idee.

Hoeft niet eens duur te zijn qua financieel geld

Dat 'Agentschap Telecom' dat toezicht houdt (laatste link in de post) is een onderdeel van Min-EZ.. Doet mij erg wc-eend aan. Een agentschap dat toezicht houdt op jou in je eigen gelederen hebben.. Dat is als Dirk Scheringa vrgen of zijn bank labiele mensen oplicht.

^{*Zojuist eerder geplaatst én weer weggehaald omdat ik het op anderman's pc en bijbehorende inlog deed. Per ongeluk..*}

En dat ze het vergelijken met je kilometerstand als je het kastje saboteert is ook wel wat aan te doen. Gewoon de tellerkabel lostrekken. Je kunt aan de hand van je toerenteller ook heel goed je snelheid bepalen als je van te voren even de max snelheid noteert bij welk toerental in welke versnelling. Zo van 3500 toeren is 120 in 5.

Gewoon op zo'n post-it op je dashboard plakken.

Update:
"De woordvoerder van het ministerie kan dit gebruik niet uitsluiten en geeft toe dat er altijd justitiële uitzonderingen mogelijk zijn..."
via @bitsoffreedom

@Behe: En anders geven veel navi's je snelheid aan.