Linkdump
U moet gewoon niet zeuren, waar is toch die VOC mentaliteit gebleven!

Dat kopt de Televaag vandaan boven een artikel over de aanhoudende stijging van de olieprijs. United Consumers stelt dat de benzineprijs dan neer zal komen op 2 euri per liter aan de pomp, tenzij de overheid de accijnzen op brandstoffen verlaagt. De hoge olieprijzen hebben echter niet alleen te maken met speculatie en een lage dollarkoers. Het heeft vooral te maken met een toenemende vraag op de wereldmarkt bij een afgevlakt / afnemend aanbod. De productie capaciteit is niet noemenswaardig meer te vergroten en de olieproducenten zullen dus steeds meer gaan vragen voor hun vaatjes zwart goud. De boodschap is dat ons aller verbruik vrij drastisch omlaag moet, want de hoge prijzen gaan niet meer weg hetgeen zich niet alleen zal uiten in een hogere prijs aan de pomp maar vooral ook een hogere prijs voor alle andere levensbehoeften. Verlaging van de accijzen zal minder / zuiniger rijden niet stimuleren. De stelling van de dag is dan ook: De overheid moet de accijnzen niet verlagen om de prijsstijgingen aan de pomp te drukken.

Linkdump
biodiesel kost natuurlandsschap en olie!

Dat dat stelletje schoften in Den Haag allerlei onnodige uitgaven doet van mìjn belastingcenten, is nog tot daar aan toe. Dat rokers, drinkers en automobilisten meer dan gemiddeld bijdragen aan het schatkistje van Woutertje Bos, daar kan ik mee leven. Maar dan moet dat geld wel goed besteed worden, verdomme! Uit een onderzoek door de Bovag is namelijk gebleken dat van de prijs van iedere druppel verkochte brandstof 61,5% rechtstreeks de schatkist in verdwijnt. Dat is goed voor een slordige 8,7 miljard euro per jaar. Telt men daar de motorrijtuigenbelasting, aanschafbelasting voor nieuwe auto's etcetera bij op, dan kom je al snel uit op ruim 17 miljard euro. "Dat geld kunnen ze mooi steken in de aanpak van het fileprobleem," hoor ik u denken. Nou, mooi niet dus! Uiteindelijk wordt namelijk krap een derde van al die inkomsten in het onderhoud van het wegennet gestoken. Waar de rest van ònze accijnzen blijven is vooralsnog een raadsel. Daarom klinkt de stelling van de dag: "De regering moet benzine-accijnzen gebruiken voor verbetering van de bereikbaarheid". Eens? Oneens? U kunt uw immer genuanceerde mening kwijt in de comments, en uw stem laten horen in de Poll De-Luxe.

Ons kost het klauwen vol met geld, dagelijks stapvoets naar je werk rijden. De staatskas vaart er wel bij: dit jaar tenminste 134 miljoen euro uit brandstofaccijnzen en btw. Toet toet, ka-ching! Weten we ook meteen waarom het filebeleid zo weergaloos succesvol is: er moeten juist meer files komen. Vorig jaar ging er zo'n 140 miljoen euro aan brandstof de lucht in en dit jaar zullen er waarschijnlijk 17% meer files zijn. Wouter Bos wringt de handen al.

Ongebluste kalk, zwavelzuur, cocabladeren. Gezond spul hoor, die cocaïne. Wat cocabladeren en een rijtje nogal bijzondere ingrediënten.
In ander nieuws: Ja, de server had net wat problemen. De databaseserver kon tijdelijk niet goed bereikt worden. De boel lijkt weer netjes te werken.