In de serie "het kan altijd erger", het volgende. Het District of Columbia kocht hele mooie Tsjechische trams. Die staan nu al 3 jaar in de schuur. Beetje jammer dat ze nog niet hebben gepland wanneer ze de bijbehorende rails gaan aanleggen. Kosten van de trams: 10 miljoen. Dat OV-chipkaartenschandaal is slechts 100x zo erg.

"O HAI. ik geef trouwens 10x zoveel uit aan die falende OV-Chipkaart." Dat is in grote lijnen wat Staatssecretaris J.C. Huizinga-Heringa (G.U.) schrijft (pdf) in een brief aan de Tweede Kamer. De Kamer ging er van uit dat er 130 miljoen gestoken was in de kaart die niemand wil. Die 130 miljoen was inderdaad de doeluitkering, daarnaast is het nog 76 miljoen geleend, alsof dat nog kan worden terugverdiend. A'dam en R'knor kregen 69 miljoen euro extra subsidie voor hekjes op hun stazionnetjes. De kaartjes zelf kosten nog eens 226 miljoen. En dan moeten we nog poortjes. Ketsjing! Nog eens 500 miljoen. Plusserdeplus: 1001 miljoen euro! Het geld is uitgegeven vanaf 2003. Dus wie weet zijn er nog bonnetjes uit de tijd van Balkenende 1. En ondertussen zijn de enige hekjes die fuctioneel zijn, de hackjes die het mogelijk maakten om de kaartjes eindeloos te kopiëren.

De OV-chipkaart is nu helemaal gekraakt. De eerste drempel was vorige maand al geslecht, nu is de tweede er ook aan. OV-chipkaarten zijn nu gewoon te kopieëren. Nu zou de centrale OV computer duplicaten onwerkbaar maken, maar daarmee worden ook reizigers van wie de geldige kaart illegaal is gekopiëerd gedupeerd. Bovendien: Hoe weet dat ding welke kaart de kopie is? Groenlinks in R'knor stelt nu dat de kaart failliet is en wil dat de proef wordt stopgezet. Maar wacht even met applaus, want raadslid Arno Bonte voegt er nog iets aan toe: Hij pleit voor een experiment met het betalen per telefoon. Nee, da's lekker anoniem zeg! Bruinlinks!

De ov-chipkaart, die onvoldoende beveiligde belastinggeldvreter, weet u nog? We wachten nog steeds op het 'spoeddebat', maar ondertussen blijven de problemen zich aandienen. De Amsterdamse test met de chipkaart blijkt in strijd te zijn met de privacywet, volgens een onderzoeksrapport van het College Bescherming Persoonsgevens. Er worden teveel persoonlijke gegevens verzameld, die worden te lang bewaard en onvoldoende beveiligd. De mogelijke boetes die het GVB kan krijgen als ze door blijven gaan met de test kan volgens het CBP leiden tot een faillissement.

De hack van de ov-chipkaart resoneert voort in Den Haag. GroenLinks roept op tot een spoeddebat en krijgt bijval van het CDA. Als de kaart niet 100% veilig blijkt moet de invoering ervan worden uitgesteld, is de mening van Wijnand Duijvendak van GroenLinks. Ook Arno Bonte, die zijn avontuur met de vuurpijl blijkbaar heeft overleefd, laat van zich horen en eist dat de proef met de ov-chipkaart in Rotterdam onmiddelijk wordt stopgezet. Enkele vragen blijven hangen: hoeveel gaat dit allemaal kosten en wie mag daarvoor opdraaien. En waarom heet een spoeddebat een spoeddebat als het pas ergens volgende week plaats zal vinden?

De ov-chipkaart, de kaart die alle andere kaartjes in het openbaar vervoer moet vervangen, is in elkaar gezet door een stel prutsers. Met zo'n 100 euro aan materiaal is het een aantal Duitsers gelukt om volledige controle over de chipkaart te krijgen. Trans Link Systems, het bedrijf dat de kaart in Nederland in moet voeren, zegt dat de Duitsers slechts één van de beveiligingslagen van de chipkaart hebben gekraakt. Rob Gonggrijp, bekend van de actie tegen stemcomputers, was erbij en hoopt dat er meer aandacht zal zijn voor privacy nu er mogelijk nieuwe technologie gebruikt moet gaan worden. De ov-chipkaart had dit jaar al ingevoerd moeten worden, maar dat was al eerder uitgesteld naar 2009. Prutsers.