Toen ik afgelopen weekeinde een beetje aan rondklikken was op Telegraaf.nl, viel mijn oog op een opmerkelijke kop: “Joint riskanter dan alcohol”, schreeuwde het in grote gekleurde en bovendien rhythmisch bewegende letters van mijn scherm. Een interessant gegeven, temeer als u bedenkt dat ik op dat moment mijn kater van de vorige avond aan het behandelen was met een flinke klont Marokkaanse hashies. Dus even klikken om het artikel nader te bestuderen. Helaas levert een artikel op Telegraaf.nl in de regel meer vragen op dan het beantwoordt, zo ook in dit geval. Leest u even mee?

Update: En natuurlijk is daar uberkneus Barry Madlener van de PVV, die de berichtgeving van Jan Colijn voor zoete koek aanneemt en minister Eurlings aan lastige vragen onderwerpt.
^{Dank u waarde waar.} meer...

Dat dat stelletje schoften in Den Haag allerlei onnodige uitgaven doet van mìjn belastingcenten, is nog tot daar aan toe. Dat rokers, drinkers en automobilisten meer dan gemiddeld bijdragen aan het schatkistje van Woutertje Bos, daar kan ik mee leven. Maar dan moet dat geld wel goed besteed worden, verdomme! Uit een onderzoek door de Bovag is namelijk gebleken dat van de prijs van iedere druppel verkochte brandstof 61,5% rechtstreeks de schatkist in verdwijnt. Dat is goed voor een slordige 8,7 miljard euro per jaar. Telt men daar de motorrijtuigenbelasting, aanschafbelasting voor nieuwe auto's etcetera bij op, dan kom je al snel uit op ruim 17 miljard euro. "Dat geld kunnen ze mooi steken in de aanpak van het fileprobleem," hoor ik u denken. Nou, mooi niet dus! Uiteindelijk wordt namelijk krap een derde van al die inkomsten in het onderhoud van het wegennet gestoken. Waar de rest van ònze accijnzen blijven is vooralsnog een raadsel. Daarom klinkt de stelling van de dag: "De regering moet benzine-accijnzen gebruiken voor verbetering van de bereikbaarheid". Eens? Oneens? U kunt uw immer genuanceerde mening kwijt in de comments, en uw stem laten horen in de Poll De-Luxe.