Net na de oorlog pakte BMW de autoproductie weer op, maar niemand zat te wachten op de dikke sleeën die BMW bouwde. Dat zagen ze in München zelf ook wel, dus kochten ze de tekeningen en rechten van de Isetta van de Italiaanse firma Iso op. Ondergetekende kan zich als klein ventje nog herinneren dat iemand in de straat zo’n auto reed en toen was ik al onder de indruk van dit mini-autootje. Het is dan ook intens zonde om zo’n Isetta te pimpen en op te voeren en ook nog eens totaal onnodig. MAAR HET IS OOK ONWAARSCHIJNLIJK GAAF! Check de foto’s hieronder dan van deze extreem gepimpte BMW Isetta 600 met 4,6 liter V8 uit een rover 75, inclusief supercharger! Dat wil uiteraard best van z’n plek, want het blok is waarschijnlijk zwaarder dan de auto zelf. Ik denk alleen wel dat het handig is om wat stoeptegels onder de voorbank te leggen. Maar zoals het bij een echt BMW hoort, heeft de Isetta nog steeds achterwielaandrijving.
En hier een rondje om de Isetta heen, inclusief draaiende motor.
LOL @ ’the engine can’t really be put to work as it should be. That’s because every time you step on it, you’ll end up doing a wheelie and possibly damaging the engine.’