De boosmaker du jour is weer binnen. Sinds 1 januari 2016 brengt het CJIB 9 euro administratiekosten in rekening. Dat was 7 euro, maar per 1-1-16 hevelde de Nationale Politie het verwerken van boetes over naar het CJIB en opeens moet iedereen daar dus extra voor betalen. Volkomen mesjokke dat de kosten voor het opleggen van een boete vanuit het niets bij de inning van door derden opgelegde boetes opgeteld worden, maar dat is voer voor een volgende post.
Bij het CJIB zit men naast het bijvullen van de boeteprinters en wegtikken van gore automatenkoffie dus nu ook boetes uit te delen op basis van de foto’s die trajectcontroles en die gore digitale flitspalen naar Leeuwarden uploaden. Dus als je 18.875.434 euro ergens voor krijgt, dan zul je het toch wel in ieder geval goed doen toch? Het antwoord zal de reguliere lezer van de Retecools niet verbazen.
Dit poept het systeem na expliciete goedkeuring van de foto door de verbalisant bij het CJIB (afdeling administratieve verwerking) uit en duwt dat vervolgens door in het systeem van het CJIB (Maar nu afdeling “Innen & Incasseren”) die de printer aanrammelt en je met een boete verblijdt.
Het gaat hier om de trajectcontrole A4, waar 100 gereden mag worden, maar vrachtwagens en aanhangers logischerwijs 90. De boete is opgelegd voor een aanhanger, maar als we de foto’s bekijken ga je willen headdesken.
Hier heeft dus een ambtenaar die de eed afgelegd heeft en wiens woord ALTIJD boven dat van de burger geplaatst wordt de gegeven bevoegdheid aangewend om een bekeuring op te leggen die evident niet juist is, want opgelegd aan kenteken A. Uiteraard komt dit dossier van onze vrinden van Boetecontrole die zelfs op een hoorzitting bij het OM nog moesten aanwijzen waar het fout was. (KIJK! DAN! ZELF! NAAR! DIE! FOKKING! FOTO! GAST!).
Vervolgens is vlot de beschikking ingetrokken (en terecht), maar hier betaalt iedereen bij iedere boete dus 2 euro extra voor. Om dit soort gepruts te betalen.
Lol@dit stuk van het OM en de nieuwe flitspalen onderweg naar mn werk:
“Verkeersveiligheid
Een flitspaal wordt niet zomaar neergezet: Dit wordt bepaald na een analyse van de verkeersveiligheid:
Hoeveel ongevallen zijn er geweest; wat voor soort, en wat was de oorzaak?” Zowel op de N199 (Hoogland) als de N201 (Vreeland) behalve bij straatraces nooit. Je moet een ongelooflijke randdebiel zijn om daar een ongeluk te krijgen.
“Hoe hoog is het percentage overtredingen: hoeveel mensen rijden er te hard en is de snelheid een probleem?” Op de N201 bijna 100% omdat het 60 is zonder verklaarbare reden. Op de N199 misschien 5%?
“Past de snelheid bij de weg?” Op de N201 echt niet. Gewoon niet. De N199 kan al is 100 logischer dan de 80 die het is.
“Kan de inrichting van de weg veranderd worden zodat er minder hard wordt gereden?” Ja maar dat slaat in beide gevallen nergens op.
“Is duidelijk dat door een flitspaal het aantal ongelukken kan verminderen?” Nee want er gebeurd nooit wat! “Dan neemt het Openbaar Ministerie een beslissing. Dit gebeurt in overleg met de politie en de wegbeheerder (meestal de gemeente, provincie of Rijkswaterstaat).” Nou jullie hebben dus niet opgelet…
Oh en van mijn boete heb ik niks meer gehoord van het OM behalve het ontvangstbericht van mn bezwaar. Hoe lang duurt dat normaal, Flep? Of zijn ze zo aan het kloten dat de termijn verstrijkt?
Als je als burger zelf de procedure ingaat krijg je binnen 4-6 weken de afwijzing binnen (want die teksten liggen klaar), via een gemachtigde pakken ze 16+10 weken.
Ongeluk.nu noemt je een leugenaar.
Ja, als je de scooter die op zn plaat gaat op de paralelrijbaan ook meetelt… of het kop-staartje in de file… (beide N199) dan gebeurt er inderdaad wel eens iets. Maar waar ik op doel zijn de kruisingen waar de palen zijn geinstalleerd. Die zijn dus niet geplaatst waar de ongelukken gebeuren. in het geval van de N201 zelf juist niet op de kruising waar het gebeurd (bij Loenersloot)
Bij ‘flitspalen’ moet je ook niet aan andere dingen denken. Dat loopt altijd slecht af.
http://www.dehuisaanhuis.nl/files/2012/10/vieze-man-522×391.png
Laat me dit proberen uit te typen.
Digitale ‘Snelneukpalen’. Ze staan daar om je ter plekke in je reet te neuken. Daar zijn ze voor geprogrammeerd. Dat je er nu pas achter komt, maakt het een gevalletje “Surprise, BUTTSEX!!!” met terugrekenende kracht.
’terugrijdende/-neukende kracht’.
*in de sloot belandt*
Jullie moeten gewoon niet zoveel neuken!
In het water beLANDEN? wUT? Ik zweer je, er is iets helemaal mis met de taal vandaag. En NIEMAND helpt me.
Waarom zijn er twee klaarblijkelijk verschillende kentekens aangebracht op de achterkant van hetzelfde voertuig? Is dat niet juist strafbaar?
Men neme:
1 afsleper of oplegger waarop
2 een ander voertuig wordt geplaatst en
3 vergeet kenteken andere voertuig af te dekken
Is het dan niet ook een beetje eigen schuld dikke bult dat je de boete van iemand anders krijgt? In zoverre is hier sprake van een justitiële dwaling dat niet alle betrokkenen voor het vuurpeloton zijn beland.
De verbalisant behoort de foto te bekijken, ik betwijfel of dat hier überhaupt gebeurt is.
De verbalisant zat inderdaad te slapen. Als ik tevens de eigenaar van kentekenB was geweest, dan had ik braaf mijn mond gehouden en betaald.
Een kennis rijdt op zo’n lepelwagen voor het afvoeren van schadegevallen. Hij zal altijd het kenteken van de opgepakte auto afdekken. Zo niet, dan wordt hij bekeurd. De boete voor ontbrekend, onleesbaar of dubbel kenteken is behoorlijk en meer dan het bedrag voor een beetje te hard.
Ulrike probeerde een nieuwe techniek uit bij het graven van de kuil.
/crosstopic?
He, weten jullie nog dat reuzerobot gevecht tussen Amerika en Japan?
Dat is nu dus over twee dagen.
https://www.engadget.com/2017/10/12/megabots-vs-suidobashi-robot-battle-october-17th/
Het is om 10 uur ’s avonds VS oostkust tijd, dat zou 3 uur ’s nachts hier moeten zijn, denk ik, komende dinsdag op woensdag dus.
Misschien een leuk livekijkertje met plop en nootjes voor de Retecoolers die dan keihard aan de ketamine zitten ofzo?
Nee? Misschien gewoon maar een linkje naar de video de volgende ochtend dan?
Ze kunnen nog fijn plaatjes bekijken van Rode Kruisrijders die het personeel van een dierenambu en een voormalige hondt probeerden te overrijden op de A2. Maar ja, dan zullen er wel helemaal net geen camera’s geweest zijn.