De 25 jarige Jasmien Claeys (die naar eigen zeggen altijd ontzettend goed oplet tijdens het rijden: even naar de eerste reactie scrollen) uit Kalken bedenkt zich net iets te laat dat ze eigenlijk de E40 in Aalter wil verlaten en wringt zich met redelijk hoge snelheid tussen twee vrachtwagens door richting de afrit. Helaas staat het op de betreffende afrit stil, iets dat Jasmien door de drukte en haar nogal onhandige manoeuvre niet kan zien. De afloop laat zich raden. Jasmien heeft het ongeluk overigens wel overleefd. Twee gebroken nekwervels en een verbrijzelde hand. Wanneer je de beelden ziet kan je gerust van een wonder spreken.
Account aanmaken
Welkom! registreer voor een account
Er zal een wachtwoord naar je gemaild worden
Wachtwoord herstel
Vind je wachtwoord terug
Er zal een wachtwoord naar je gemaild worden
Heftige Crash Is Heftig
Zo’n ongeluk maakt je in elk geval meteen een jaar ouder als ik het zo zie.
Crashes hebben blijkbaar een enorme aantrekkingskracht op media en sensatiezoekers, ik denk dat ze gedeeltelijk gelijk heeft met de stelling dat je door publicatie van foto’s en films weinig aan het verkeersgedrag veranderen kunt. Even je kop er niet bij hebben (/Seth) en je leven kan over zijn.
Een soort morbide geilheid die mensen beleven bij het zien van deze crashes, het verbaast mij nog altijd. Zeker als er ook nog duidelijk doden bij vallen.
Was de piek bij Faces of Death alweer teruggelopen?
Ik vraag me dat af. Wanneer je als 18 jarig broekie denkt dat je onverwoestbaar bent en je ziet foto’s van een crash waarin gastjes van jouw leeftijd zijn omgekomen, denk ik dat je best onder de indruk bent en wellicht niet gelijk als een oud vrouwtje gaat rijden, maar die foto’s blijven je bij en wellicht ga je er ooit normaler door rijden.
Heb tot nu toe 1 aanrijding gehad. Dat heeft m’n rijstijl wel aardig beinvloed.
Als jonge bestuurders instaat waren om hun gedrag te spiegelen aan dit soort filmpjes dan was het allang veiliger op de weg.
Wat mensen hopelijk van dit filmpje meenemen is dat je beter ff om kunt rijden dan op het laatste moment proberen een afslag te halen. Je ziet te vaak mensen levensgevaarlijke dingen doen omdat ze te laat doorhebben dat ze af moeten slaan ofzo. Rijd gewoon door, keer om en herstel je fout rustig. Scheelt levens.
Een Belg die op de juiste manier op de snelweg invoegt en een Belg die op de juiste manier uitvoegt… Ik heb ze beide nog nooit in mijn leven gezien. Nou moet ik wel zeggen dat ik ook zelden een goede uitvoegstrook in België heb gezien.
Leuk he, generaliseren…
Heftig. Mij ook wel eens bijna overkomen. Zeker als je een vrachtwagen voorbij gaat ( op de derde baan zit) en dan vier laantjes moet terugsteken om op de uitvoegstrook te geraken. Hoogspanning! Zeker als je alles op je achteruitkijk spiegels doet.
Wat jij meneer cactus?
of je neemt de trein.
Ik wilde reageren dat ik het best ongepast vond om “Het rijdt niet” van de Raggende Manne onder dit filmpje te monteren, maar het bleek dat de random playlist die ik in de achtergrond draaide me aan het trollen was. [/true story]
Toch maakt ze twee fouten waar je tegen gewaarschuwd dient te zijn.
1 meerdere rijstroken tegelijk wisselen
2 kleven, achter een vrachtwagen hangen nogwel. Dat geeft bij inhalen al zichtproblemen, maar als je naar rechts wil, zie je nog minder, omdat je stuur links in de auto zit. Ze kon misschien 4 meter zien. Als het daar 70 had gereden, was het ook boem geweest.
Ik begrijp niet dat ze dit overleefde.
Ik ken ook oude lui die dicht achter vrachtwagens hangen.
@Reet; i doubt that. Zes jaar geleden heb ik mijn brandweerhelm aan de vrijwillige kapstok gehangen en ik heb er zat uit wrakken moeten halen helaas. Gastjes van enkele weken rijbewijs tot in de dertig waar de hormoonhuishouding nog niet tot bedaren is gekomen.
Een paar daarvan konden we in een later stadium nog spreken gelukkig maar er was zelden een spoor van zelfreflectie. Het lag altijd aan de auto, de bijrijder, het bier, de vriendin-die-het-net-had-uitgemaakt of, heel populair, de “weg leende zich er zo goed voor”.
Mooi voorbeeld is in Aalsmeer een onderdoorgang van de nieuwe provinciale weg, hoogte er onder is maximaal 2,50 meter. Hoe!veel! busjes daar niet kapot zijn gereden die soms ruim boven de 2,50 meter hoog zijn is niet meer te tellen in een jaar. Je hebt, als je dat “gepresteerd hebt”, dan vier borden met hoogte-aanduiding gemist, een hoogtemeter met kettingen en meestal ook de aanduiding dat je er maar 50 mag.
Denk maar niet dat er ook maar een chauffeur is die het bij zichzelf zoekt, of misschien een paar van de inmiddels 73. Mooiste reactie tot nu toe: “Als ik harder had gereden dan was ik er wel onderdoor gekomen.”
De tering. Ga verdomme van mijn weg af, ksssst!
Mijn ergste zonde tot nu toe is het rechts inhalen van een hele oude man (bleek tijdens de manoeuvre) die zowel het concept spitsstrook als het idee van 100 rijden echt niet leek te snappen.
Maar ik ga vanaf nu wel heel hard uitkijken met afritten.
En het stomste is waarschijnlijk wel dat ze kennelijk nog een kilometer had om er op te komen.
Mensen leren ook niets van bijna-ongelukken. “Ging toch goed?”
@behanger: eens. Ik worstel zelf nog wel eens met die 200 + pk’s onder de motorkap en mijn verstand, dat zegt dat het verstandiger is om als een vroeg oude zak te rijden. Gelukkig realiseer ik me ook bijna altijd dat ik anderen kan doodrijden. Met ongeveer 1000 km per week doe ik dan ook meestal geen gekke dingen.
De eerste klap kwam rechtsvoor. Zelf zat ze met links; de auto kan rechts inkreukelen t/m de bijrijdersstoel.
De tweede klap kwam rechtsachter; ook hier zat ze linksvoor weer het veiligst.
Met net iets andere impactpunten had ze het niet overleefd.
Met een tien jaar oudere auto ook niet, trouwens.
Het toont maar weer eens aan hoezeer de veiligheid van auto’s verbeterd is.
Jammer alleen dat er zoveel sukkels op de weg zij die dat nodig hebben.
Darwin zou er van gaan huilen.
30+ ton met een vaart van 90 km/h geeft ook weinig mee bij de meest moderne auto’s hoor. Ze mag echt van ontzettend geluk spreken. Als er nog iets voor de vrachtauto had gestaan dan was ze onplezierig gesandwicht.
Destijds vermoordde de rijinstructeur mij al bijna toen ik 2 banen op de snelweg verwisselde zonder de kijk-acties rustig uit te voeren, dit is echt roekeloos rijden.